型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为420kPa。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时,列车制动管减压50kPa,制动缸压力为()。 A、0B、50kPaC、150kPa
当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
DK－1型电空制动机,压力开关209的动作整定值是190~230kPa。() 此题为判断题(对，错)。
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为420kPA。() 此题为判断题(对，错)。
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为()。 A、(400±10)kPaB、(410±10)kPaC、(420±10)kPaD、(430±10)kPa
JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。A、50～70B、60～80C、70～90D、80～100
JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的释放压力值为（）kpa。
104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。A、（380±10）kPAB、（400±10）kPAC、（420±10）kPAD、（480±10）kPA
JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。A、2～4B、3～5C、4～6D、5～7
JZ－7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为（）P。A、270B、370C、470D、570
JZ—7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为270kPa。
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa。A、50～70B、60～80C、70～90D、80～100
JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为（）kpa。
JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的动作压力值为（）kpa。
JZ－7型电空制动机制动管压力开关5PS连接在制动管上，它的动作压力调整在（）kPa。A、480～580B、580～590C、680～780D、780～880
填空题JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为（）kpa。
单选题JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa。A50～70B60～80C70～90D80～100
填空题JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的动作压力值为（）kpa。
填空题JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的释放压力值为（）kpa。
单选题JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。A2～4B3～5C4～6D5～7
单选题JZ－7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为（）P。A270B370C470D570
单选题JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。A50～70B60～80C70～90D80～100
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。
单选题SS9型电力机车运行中使用空电联合制动时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力为（）。A0B50kPaC150kPa
判断题JZ—7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为270kPa。A对B错