109分配阀试验规定列车管每分钟漏泄40kpa的情况下，分配阀不应发生制动作用。
109分配阀试验规定列车管每分钟漏泄40kpa的情况下，分配阀不应发生制动作用。
相关考题：
109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是：（）A、列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降B、工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力C、主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度D、列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
多选题109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是：（）A列车管的缓慢排风不会造成分配阀部列车管压力的下降B工作风格向列车管的逆流会平衡主活塞膜板两侧压力C主活塞尾部稳定弹簧以及阻力在一定程度阻碍了主活塞的灵敏度D列车管的缓慢排风会得到中继阀总风的及时补充
判断题109分配阀试验规定在列车每分钟漏泄40kPa的情况下，分配阀不应发生制动作用。A对B错