CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )
CRH380AL型动车组辅助空压机分别分布在哪四个车?
CRH380AL型动车组受电弓分布在()车。 A.5、13B.4、6C.7、13D.6、13
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位B、VCB断开C、EGS闭合D、辅助风缸压力过低
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A、4车B、6车C、5车D、7车
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。A、04车B、06车C、05车D、13车
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。
CRH380AL动车组受电弓在（）车。A、5，13B、4，12C、4，13D、6，14
CRH380AL动车组102线负载为（）A、受电弓升弓B、VCB控制C、辅助空压机D、蓄电池
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
填空题重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
判断题CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A对B错
单选题CRH380AL型动车组受电弓分布在（）车。A5、13B4、6C7、13D6、13
多选题CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车。A04车B06车C05车D13车
单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。AMcBTpCMDTb
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
填空题CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
判断题CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。A对B错