简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理

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CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。

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CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。

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简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。

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CRH380AL型动车组受电弓布置在()号车。A、04车B、06车C、05车D、13车

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。

CRH380AL动车组受电弓在()车。A、5,13B、4,12C、4,13D、6,14

CRH380AL动车组102线负载为()A、受电弓升弓B、VCB控制C、辅助空压机D、蓄电池

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

多选题CRH380AL动车组102线负载为()A受电弓升弓BVCB控制C辅助空压机D蓄电池

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判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错

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单选题下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因()A两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位BVCB断开CEGS闭合D辅助风缸压力过低

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填空题CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。

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