有利于减少爆燃倾向的措施是()A、提高末端混合气的温度和压力B、减少负荷C、降低转速D、增大点火提前角

有利于减少爆燃倾向的措施是()

  • A、提高末端混合气的温度和压力
  • B、减少负荷
  • C、降低转速
  • D、增大点火提前角

相关考题:

轻微爆燃有利于提高发动机的动力性

焊接具有淬硬倾向的钢时降低冷却速度,减少淬硬倾向的主要工艺措施是().

较低的温度下浇注有利于减少缩松倾向。

根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。

发动机负荷较小时,发生爆燃的倾向几乎为零。

点火提前角过大,会使爆燃倾向减小。

大气压力降低时,化油器式汽油机气缸充量减少,其动力性、经济性有所下降,而爆燃倾向有所()。

消除爆燃的有效措施为()。

下列关于对爆燃的说法正确的是:()A、气缸直径大爆燃倾向较小B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃C、随点火提前角增大,爆燃倾向加大D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大

焊接具有淬硬倾向的钢,降低冷却速度减少淬硬倾向的主要工艺措施是(),而不是增大()。

点火提前角是影响爆燃的主要因素之一,()是消除爆燃的最有效措施。

汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减小点火提前角。

当转速增加时,应()。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小

点火提前角增加,() 。A、爆燃倾向加大B、爆燃倾向减小C、对爆燃倾向影响不大

低速运转的汽油机发生爆燃,当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。

发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。

汽油发动机的转速提高()A、火焰传播速度增大B、火焰传播速度降低C、爆燃倾向增大D、爆燃倾向减小

发动机负荷较小时,发生爆燃的倾向几乎为()。

下列哪种说法是正确的?()A、辛烷值是衡量燃油不使发动机产生爆燃的倾向B、涡轮增压抑制爆燃C、A和B都正确D、A和B都不正确

判断题点火提前角过大,会使爆燃倾向减小。A对B错

填空题点火提前角是影响爆燃的主要因素之一,()是消除爆燃的最有效措施。

判断题低速运转的汽油机发生爆燃,当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。A对B错

单选题当转速增加时,应()。A增大点火提前角、爆燃倾向增大B增大点火提前角、爆燃倾向减小C减小点火提前角、爆燃倾向增大D减小点火提前角、爆燃倾向减小

填空题汽油机负荷减小时,气缸内的温度、压力降低,爆燃倾向()。

填空题大气压力降低时,化油器式汽油机气缸充量减少,其动力性、经济性有所下降,而爆燃倾向有所()。

单选题点火提前角增加,() 。A爆燃倾向加大B爆燃倾向减小C对爆燃倾向影响不大

单选题有利于减少爆燃倾向的措施是()A提高末端混合气的温度和压力B减少负荷C降低转速D增大点火提前角