在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于正线和辅助线。A、9B、7C、6D、5
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A、60kg/m的9号B、60kg/m的7号C、50kg/m的9号D、50kg/m的7号
列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A、正线和辅助线B、辅助线和车辆基地内C、正线和车辆基地内D、正线、辅助线和车辆基地内
列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。A、线路B、信号C、道岔D、限速规定
正线及辅助线道岔型号不应小于（）号。A、7B、8C、9D、10
当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
正线、辅助线信号显示方式中绿灯表示（），进路中道岔至少有一副开通侧向；黄灯+红灯表示允许越过，引导信号开放；红灯表示信号关闭，不准越过。
正线、辅助线一般采用不小于（）号的道岔A、6B、7C、8D、9
正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。A、7、9B、9、7C、5、7D、7、5
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。A、正线、辅助线、车厂线B、正线、辅助线C、站线、车厂D、辅助线、车厂
填空题正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。
单选题整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。A正线、辅助线、车厂线B正线、辅助线C站线、车厂D辅助线、车厂
多选题正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A正线道岔应采用可动心轨道岔B正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
单选题正线、辅助线一般采用不小于（）号的道岔A6B7C8D9
单选题正线、辅助线采用（）道岔。A7号B8号C9号D10号
多选题列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。A线路B信号C道岔D限速规定
单选题在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于正线和辅助线。A9B7C6D5
单选题正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。A7、9B9、7C5、7D7、5
填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
填空题正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
单选题福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A60kg/m的9号B60kg/m的7号C50kg/m的9号D50kg/m的7号
单选题列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A正线和辅助线B辅助线和车辆基地内C正线和车辆基地内D正线、辅助线和车辆基地内
填空题当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
单选题正线及辅助线道岔型号不应小于（）号。A7B8C9D10