福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用()道岔。A、60kg/m的9号B、60kg/m的7号C、50kg/m的9号D、50kg/m的7号

福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用()道岔。

  • A、60kg/m的9号
  • B、60kg/m的7号
  • C、50kg/m的9号
  • D、50kg/m的7号

相关考题:

成都地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A.9;7B.7;9C.5;7D.7;5

地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A.97B.79C.57D.75

城市轨道交通的线路按其功能分,包括() A、正线B、辅助线C、场线D、道岔

配置有9号道岔的线路有哪些?()A、正线B、联络线C、折返线D、试车线E、车辆段/停车场线

我国地铁线路一般在正线采用()Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用()kg/m钢轨的7号道岔。A、45;40B、60;50C、50;60D、60;55

正线、辅助线采用()道岔。A、7号B、8号C、9号D、10号

正线、辅助线一般采用不小于()号的道岔A、6B、7C、8D、9

地铁辅助线是为保证正线运营而配置的线路。(考点范围:线路相关知识)

南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨,段/场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨。

正线、辅助线采用()号道岔、车场(试车线除外)采用()号道岔。A、7、9B、9、7C、5、7D、7、5

正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。

地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A、97B、79C、57D、75

单选题正线、辅助线一般采用不小于()号的道岔A6B7C8D9

单选题正线、辅助线采用()道岔。A7号B8号C9号D10号

判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨,段/场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨。A对B错

填空题南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

单选题地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A97B79C57D75

多选题配置有9号道岔的线路有哪些?()A正线B联络线C折返线D试车线E车辆段/停车场线

单选题我国地铁线路一般在正线采用()Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用()kg/m钢轨的7号道岔。A45;40B60;50C50;60D60;55

单选题正线、辅助线采用()号道岔、车场(试车线除外)采用()号道岔。A7、9B9、7C5、7D7、5

填空题正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。

填空题正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

单选题地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A9;7B7;9C5;7D7;5

单选题福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用()道岔。A60kg/m的9号B60kg/m的7号C50kg/m的9号D50kg/m的7号

填空题南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。