调速制动是用以调整溜放钩车的速度,使车辆溜入道岔和减速器时不超过容许速度。() 此题为判断题(对，错)。
溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。
进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（）推送，以防后行溜放车组发生尾追冲突。A、加速B、减速C、停车D、匀速
以调车机车加速减速的动能，自行溜入指定线路的调车钩叫（）。A、溜放钩B、摘车钩C、挂车钩D、牵出钩
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
在条件相同的情况下，溜行车组从峰顶到预定停车地点的溜行距离愈长，需要的推峰速度愈大。
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
一般情况下，总重量小于800t的溜放车组，其溜入停车器的入口速度不得超过（）km/h。
每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。
一般情况下，溜经驼峰车辆越重，则单位溜放阻力（）。
在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。
（）就是制动器刹车以后，重物随同吊钩下溜的距离超过规定值。A、脱钩B、溜钩C、稳钩D、打滑
每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器（）记忆继电器的数量。A、一钩B、二钩C、三钩D、四钩
尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A、弹簧的弹力B、液压油缸的推力C、车组的重量D、铁鞋
填空题一般情况下，总重量小于800t的溜放车组，其溜入停车器的入口速度不得超过（）km/h。
单选题机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。A多组B牵引C单钩D连续
单选题进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（）推送，以防后行溜放车组发生尾追冲突。A加速B减速C停车D匀速
填空题一般情况下，溜经驼峰车辆越重，则单位溜放阻力（）。
判断题在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。A对B错
单选题以调车机车加速减速的动能，自行溜入指定线路的调车钩叫（）。A溜放钩B摘车钩C挂车钩D牵出钩
填空题一般情况下，总重超过800t的大钩溜放车组，其溜入停车器的入口速度不得超过（）km/h；。
判断题溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。A对B错
判断题在条件相同的情况下，溜行车组从峰顶到预定停车地点的溜行距离愈长，需要的推峰速度愈大。A对B错
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A对B错
多选题以下哪几种情况属于冒进信号（）A列车、车组前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点B应停车列车、车组越过信号机或警冲标C区间或区段内有停留或溜入的列车、车组。列车、车组发出后溜入的亦算D邻线的列车、车组越出警冲标。
单选题尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A弹簧的弹力B液压油缸的推力C车组的重量D铁鞋