尾部停车器是利用(),通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速、停车。A、弹簧的弹力B、液压油缸的推力C、车组的重量D、铁鞋

尾部停车器是利用(),通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速、停车。

  • A、弹簧的弹力
  • B、液压油缸的推力
  • C、车组的重量
  • D、铁鞋

相关考题:

脚制动器是()制动装置。A行车B停车C减速D加速

汽车下坡制动无效时,应利用紧急停车车道和一切有利于减速的障碍物或空阔场地进行减速停车。

手制动机是人力操纵起制动作业的一种装置,它可以使溜放走行的车辆减速或停车。

手制动杆是通过(),供停车后及坡道上驻停制动使用。A、车轮制动器B、操纵手制动器.C、控制车辆速度D、使车辆减速停车

手制动器是()制动装置。A、行车B、停车C、减速D、加速

制动器利用()来吸收叉车运动的动能,以达到减速或停车的目的

叉车制动性能是指()的能力。A、及时减速停车B、迅速减速停车C、紧急减速停车D、随时减速停车

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

重力式减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。

停车器是靠弹簧带动制动轨挤压车辆的车轮来起到对车辆的制动作用的。

停车器的制动轨磨耗可以超限。

车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧,利用()使车辆制动减速

尾部停车器可以替代传统铁鞋(),防止车轮踏面、轨面损伤。A、减速B、加速C、停车制动D、牵引车组

在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的

当汽车下长坡出现制动失效时,可采取()等应急措施。A、抢档减速B、利用驻车制动减速C、利用障碍物停车D、挂入倒档强制停车

当有车辆进入停车器设备时,利用车辆自身的重量,通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速。

判断题当有车辆进入停车器设备时,利用车辆自身的重量,通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速。A对B错

单选题手制动杆是通过(),供停车后及坡道上驻停制动使用。A车轮制动器B操纵手制动器.C控制车辆速度D使车辆减速停车

单选题脚制动器是()制动装置。A行车B停车C减速D加速

填空题车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧,利用()使车辆制动减速

单选题尾部停车器可以替代传统铁鞋(),防止车轮踏面、轨面损伤。A减速B加速C停车制动D牵引车组

判断题间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔,同时兼顾调整目的制动速度。A对B错

填空题重力式减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

判断题手制动机是人力操纵起制动作业的一种装置,它可以使溜放走行的车辆减速或停车。A对B错

单选题在溜放作业中,使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等,使溜出的车组减速,并停于预定地点的制动称为()制动。A停车B间隔C安全D目的

单选题尾部停车器是利用(),通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速、停车。A弹簧的弹力B液压油缸的推力C车组的重量D铁鞋