单选题进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应适当()推送,以防后行溜放车组发生尾追冲突。A加速B减速C停车D匀速

单选题
进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应适当()推送,以防后行溜放车组发生尾追冲突。
A

加速

B

减速

C

停车

D

匀速


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。 A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组

()车辆禁止溜放。 A、装有禁止溜放货物的车辆B、非工作机车C、动车组和特种用途车D、机械冷藏车

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应( )推送。A.减速B.加速C.停车后D.匀速

调车人员观距是观测()与停留车时间的距离。(A、5、X)[05-00-05-01][020110]A、停留车或溜放车组B、推送车列或停留车C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组

进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应适当()推送,以防后行溜放车组发生尾追冲突。A、加速B、减速C、停车D、匀速

当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法

自峰顶每次溜放的一组车辆叫作()。A、车辆B、车组C、钩车D、车列

计算机联锁车站连续溜放,某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下,此时如后续钩车已经分钩,为防止侧冲,可点压()按钮将后续钩车控制到安全区。A、分路道岔转换B、暂停溜放C、取消溜放D、单钩溜放

机械化驼峰解散车列时,进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应()。A、适当减速推送B、适当加速推送C、停车D、匀速推送

推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的()。A、溜放钩B、调车钩C、调度钩D、连挂钩

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。A、减速B、加速C、停车后D、匀速

机械化驼峰,进入同一线束的溜放车组,对于大车组后的小车组,应适当提高推峰速度。

《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守()。A、在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)B、在空线上禁止一端溜放、一端推进(含单机进入)C、在有车线上禁止两端同时连挂同一车组D、在有车线上两端可以同时连挂同一车组

()禁止溜放。A、装有禁止溜放货物的车辆B、非工作机车C、动车组和特种用途车D、机械冷藏车

当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法

多选题()禁止溜放。A装有禁止溜放货物的车辆B非工作机车C动车组和特种用途车D机械冷藏车

单选题推送钩就是机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的()。A溜放钩B调车钩C调度钩D连挂钩

单选题计算机联锁车站连续溜放,某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下,此时如后续钩车已经分钩,为防止侧冲,可点压()按钮将后续钩车控制到安全区。A分路道岔转换B暂停溜放C取消溜放D单钩溜放

单选题调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。A停留车B推送车列C机车或停留车D推送车列或溜放车组

多选题《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守()。A在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)B在空线上禁止一端溜放、一端推进(含单机进入)C在有车线上禁止两端同时连挂同一车组D在有车线上两端可以同时连挂同一车组

单选题调车人员观距是观测()与停留车时间的距离。(A、5、X)[05-00-05-01][020110]A停留车或溜放车组B推送车列或停留车C机车或停留车D推送车列或溜放车组

判断题机械化驼峰,进入同一线束的溜放车组,对于大车组后的小车组,应适当提高推峰速度。A对B错

多选题自峰顶每次溜放的一组车辆叫作()。A车辆B车组C钩车D车列

单选题机械化驼峰解散车列时,进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应()。A适当减速推送B适当加速推送C停车D匀速推送

填空题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为()溜放法

单选题机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。A减速B加速C停车后D匀速

单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法