V型带(俗称三角带)安装后内圈不与轮槽接触。() 此题为判断题(对，错)。
安装三角皮带时,先将其套在大带轮轮槽中,然后套在小轮上。() 此题为判断题(对，错)。
安装三角带时,先将其套在大带轮轮槽中,然后套在小轮上。() 此题为判断题(对，错)。
三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。此题为判断题(对，错)。
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。A． 使V带在轮槽内楔紧B． V带工作后磨损C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D． 改善V带轮受力状况
在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于（）mm。A1B2C3D4
带安装后，带在槽中的三个位置如图所示，其中只有（）是正确的。ABC
在非变坡位置连续安装的同侧的托绳轮和压绳轮，其连线轮槽顶面高差不应大于（）mm。A、1B、2C、3D、4
压缩机用三角皮带传动时，三角皮带在轮槽中的正确位置应比轮槽的外缘（）A、要低B、略高C、高出2倍D、低2倍
关于高密度机箱中CU的安装，下面说法正确的是（）A、“YES”标识此槽位安装了CU板，是对于有CU的槽位的端接位置B、“NO”标识此槽位是空的，是对于有CU的槽位的端接位置C、“YES”标识此槽位安装了CU板，是对于有CU的槽位的非端接位置D、“NO”标识此槽位是空的，是对于有CU的槽位的非端接位置
三角胶带在安装时，主动轮和从动轮之间的关系是（）。A、两轮槽必须在同一平面内；B、两轮槽可以不在同一平面内；C、两轮的轮面可以有一个小夹角；D、两轮的转动方向相同。
台钻变换转速的方法是（）。A、调整电机转速B、更换塔轮C、调整三角带松紧度D、改变三角带在两个塔轮的相对位置
带在安装时及应用环境的选用应注意（）A、两带轮轴线必须平行B、轮槽应对正C、严防带与矿物油、酸、碱等介质接触D、不宜在阳光下曝晒E、避免新旧带并用
V形三角带传动是一条或数条V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮槽内，除与轮的两侧接触外，（）与槽底接触。A、应B、不C、必须D、任意
V带在带轮安装后，V带外表面应（）。A、突出槽面B、落入槽底C、与轮槽平齐
带陷入槽底,是因为带轮槽磨损造成的,此时修理办法是（ ）.A、更换轮B、更换三角带C、带槽镀铬D、车深槽
三角带传动，张紧力的调整方法是改变（）A、两轮中心距；B、带轮直径C、三角带的K度D、带轮槽的尺寸。
三角皮带在轮槽中的正确位置应该是（）。A、皮带外表与轮槽外圆平齐B、高出或低于轮槽外圆
三角带传动是靠（）的摩擦力传递动力和运动的。A、三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、三角带的底面与轮槽底面C、三角带的侧面与轮槽侧面
皮带传动压紧轮正确安装位置是（）。A、松边B、紧边C、都可以
三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。
判断题三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。A对B错
单选题三角带传动是靠（）的磨擦力传递动力和运动的。A三角带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B三角带的底面与轮槽底面C三角带的侧面与轮槽侧面
单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
单选题压缩机用三角皮带传动时，三角皮带在轮槽中的正确位置应比轮槽的外缘（）A要低B略高C高出2倍D低2倍
