在转速、电流双闭环系统中,转速给定信号未改变,若增大转速反馈系数,系统稳定后转速反馈电压Un是改变。() 此题为判断题(对，错)。
采用PI调节器的转速、电流双闭环调速系统,若要改变电动机的转速,应调节()。 A.调节器放大系数B.给定电压C.负载
双闭环无静差V－M系统中,改变()不能改变稳态转速。 A. 给定电压B. 转速反馈系数C. 整流环节放大系数
转速单闭环直流调速系统有哪些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给定电压不变，调节转速反馈系数能否改变转速？为什么？
转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是（）。 A、系统电流给定电压B、系统转速给定电压C、触发器给定电压D、触发器控制电压
试概述闭环调速系统的主要特点。改变给定电压是否能够改变电动机的转速？如果给定电压不变，调整反馈电压的分压比能否改变转速？为什么？如果测速机励磁发生变化，系统有没有克服这种扰动的能力？
如果改变双闭环调速系统的速度，应该改变（）参数A、给定电压B、测速反馈电压C、速度调节器输出电压D、速度调节器输出限幅电压
在转速、电流双闭环调速系统中，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数a，系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变？为什么？
转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
在转速、电流双闭环调速系统中，两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少？为什么？
转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，决定转速的是（）。A、负载电流B、给定电压C、电枢电流D、控制电压
转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，控制电压不取决于（）。A、负载电流B、给定电压C、转速D、电枢电压
转速电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。
在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。 A、增加转速负反馈电压值B、减小转速负反馈电压值C、增加转速调节器输出电压限幅值D、减小转速调节器输出电压限幅值
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应地提高1+K倍。
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地（）。A、抑制转速超调B、抑制电枢电流超调C、抑制电枢电压超调D、抵消突加给定电压突变
在转速负反馈的直流调速系统中，给定电阻Rg增加后，给定电压Ug增大，则（）A、电动机转速下降B、电动机转速不变C、电动机转速上升D、给定电阻Rg的变化不影响电动机的转速
在调速系统中改变电动机转速的是（）。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高（）倍。
在交磁放大机转速负反馈调速系统中，直流电动机转速的改变是靠（）。A、改变反馈系数B、改变发电机的转速C、改变给定电压D、改变绕组匝数
判断题转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）A对B错
问答题在转速、电流双闭环调速系统中，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数a，系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变？为什么？
单选题如果改变双闭环调速系统的速度，应该改变（）参数A给定电压B测速反馈电压C速度调节器输出电压D速度调节器输出限幅电压
问答题在转速、电流双闭环调速系统中，两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少？为什么？
问答题双闭环调速系统正常工作时，调节什么参数可以改变电动机转速？如果速度闭环的转速反馈线突然断掉，会发生什么现象？电动机还能否调速？
单选题转速负反馈系统中，给定电阻增加后，给定电压增大，则（）。A电动机转速下降B电动机转速不变C电动机转速上升D电动机转速失控
问答题转速单闭环直流调速系统有哪些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给定电压不变，调节转速反馈系数能否改变转速？为什么？