在转速负反馈的直流调速系统中,给定电阻Rg增加后,给定电压Ug增大,则()A、电动机转速下降B、电动机转速不变C、电动机转速上升D、给定电阻Rg的变化不影响电动机的转速

在转速负反馈的直流调速系统中,给定电阻Rg增加后,给定电压Ug增大,则()

  • A、电动机转速下降
  • B、电动机转速不变
  • C、电动机转速上升
  • D、给定电阻Rg的变化不影响电动机的转速

相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,当()变化时,系统没有抗扰作用。 A. 测速发电机励磁B. 电动机励磁电流C. 电枢电阻

在单闭环转速负反馈直流系统中,当转速给定信号0U不变时,发生负反馈增大扰动后,系统是怎样进行自动调节的?

转速负反馈调速系统,转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。()

在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?

转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

电压负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电动机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将增大。

在单向晶闸管直流调速系统中,给定电压与电压负反馈信号比较后产生的偏差信号作为单结晶体管触发电路的输入信号,使触发脉冲产生移相,从而使直流电机的转速稳定。

转速负反馈系统中,给定电阻Rg增加后,则低于原来转速。()

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

转速负反馈系统中,给定电阻Rg增加后,则()。A、电动机转速下降B、电动机转速不变C、电动机转速上升D、给定电阻Rg变化不影响电动机的转

转速负反馈调速系统对直流电动机的电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节。

在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈

在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

在调速系统中改变电动机转速的是()。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈

在交磁放大机转速负反馈调速系统中,直流电动机转速的改变是靠()。A、改变反馈系数B、改变发电机的转速C、改变给定电压D、改变绕组匝数

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

判断题转速负反馈调速系统,转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。()A对B错

单选题通常,带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统比转速负反馈直流调速系统的静特性曲线()。A稍高B高得多C稍低D低得多

判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。A对B错

多选题常见的调压调速直流调速系统有()。A发电机—电动机(G-M)调速系统B晶闸管相位控制直流调速系统C转速负反馈调速系统D直流斩波器调速系统E变极调速系统

判断题转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。A对B错

问答题在单闭环转速负反馈直流系统中,当转速给定信号0U不变时,发生负反馈增大扰动后,系统是怎样进行自动调节的?

单选题转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于(),不过要将P调节改为I调节器。A转速单闭环有静差直流调速系统B转速开环PWM型变频调速系统C电压负反馈有静差直流调速系统DPAM型变频调速系统