单选题油垢使轨面粘着系数()A增大B减小

单选题
油垢使轨面粘着系数()
A

增大

B

减小


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机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。 A、前沿B、后沿C、两侧

大雨冲刷、雨后生成薄锈使粘着系数()A、增大B、减小

干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数()A、高B、低

油垢使轨面粘着系数()A、增大B、减小

车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

车辆制动率应()轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。A、等于或小于B、等于C、小于D、大于

理论粘着系数和计算粘着系数有什么区别?

撒砂量不可太多,轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数,反而会增加后部车辆的()。A、粘着系数B、运动阻力C、摩擦D、坡道阻力

下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是()A、使轨面干燥B、车辆通过曲线时C、减小轴重转移D、在轨面撒沙

大雨冲刷、雨后生成薄锈使粘着系数增大。

什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数高。

冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。

油垢使轨面粘着系数减小。

冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数()A、高B、低

由于线路状态不良,轨面附近有油垢或轨面不清洁,尤其是通过道口,货场,机车整备线等,都容易引起空转。

判断题由于线路状态不良,轨面附近有油垢或轨面不清洁,尤其是通过道口,货场,机车整备线等,都容易引起空转。A对B错

单选题下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是()A使轨面干燥B车辆通过曲线时C减小轴重转移D在轨面撒沙

判断题干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数高。A对B错

判断题油垢使轨面粘着系数减小。A对B错

问答题什么是粘着?什么是粘着力?什么是粘着系数?什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数?什么是粘着利用率?

问答题理论粘着系数和计算粘着系数有什么区别?

单选题撒砂量不可太多,轨面砂层太厚时不仅不能增加粘着系数,反而会增加后部车辆的()。A粘着系数B运动阻力C摩擦D坡道阻力

判断题冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数高。A对B错

单选题大雨冲刷、雨后生成薄锈使粘着系数()A增大B减小

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判断题大雨冲刷、雨后生成薄锈使粘着系数增大。A对B错