填空题无缝线路全线钢轨预打磨作业后，应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为（）。

填空题
无缝线路全线钢轨预打磨作业后，应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为（）。

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电子平直仪采用___原理非接触无损测量,适用于检测各种钢轨运行表面平直度、侧面平直度,能测量钢轨表面的细小波纹,特别适合对无缝线路钢轨焊缝打磨和运行磨损状态的监测,并与以前的数据对比。
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无缝线路维修时,高温季节可安排()作业。 A.矫直钢轨硬弯B.钢轨打磨C.钢轨焊补D.更换钢轨
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钢轨打磨作业质量应符合钢轨打磨作业验收标准要求。() 此题为判断题(对，错)。
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预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。
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钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C.钢轨扣件齐全紧固D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E.钢轨应力为零
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钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C.钢轨扣件齐全紧固D.钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定E.钢轨应力为零
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。A、±0.1B、±0.2C、±0.3D、±0.5
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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
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钢轨矫直作业所需检具平直度检测尺、塞尺。
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无缝线路全线钢轨预打磨作业后，应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为（）。
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下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件（）。A、钢轨应力放散及锁定完成B、道床稳定C、轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求D、扣件齐全紧固
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打磨后的钢轨踏面用1m直尺测量，平直度应小于（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
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钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。
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对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，（）应检查1次。
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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
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钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用1米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨。
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对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
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钢轨头部工作面实际横断面与理论横断面相比允许偏差±（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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填空题预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于（）。
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填空题钢轨打磨作业质量应符合（）验收标准要求。
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单选题钢轨头部工作面实际横断面与理论横断面相比允许偏差±（）mm。A0.1B0.2C0.3D0.4
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判断题钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用1米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨。A对B错
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填空题对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，（）应检查1次。
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填空题对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
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填空题铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
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判断题钢轨及扣件的检查包括钢轨硬弯、焊缝凹凸、肥边状况、钢轨擦伤或剥离掉块等状况、平直度、扣件松动、缺损情况。A对B错
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单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。A±0.1B±0.2C±0.3D±0.5
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