铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。


相关考题:

铁路正线线路宜采用()N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形, A.50B.55C.60D.70

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60

在城市轨道交通中,正线半径小于( )m的曲线地段,应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。 A、200 B、300 C、400 D、500

正线允许速度()km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨。A、140B、150C、160D、170

打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。

高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。A、100mB、200mC、500mD、1000m

无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()m长钢轨而铺设的铁路线路。

高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

允许速度大于120 km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()长钢轨而铺设的铁路线路。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100

打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每()米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。A、100B、150C、200D、250

单选题正线允许速度()km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨。A140B150C160D170

单选题正线钢轨大修应采用()kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路。A50B60C70D80

填空题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()或(),根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,结合设计廓形制订打磨方案。

填空题《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。

单选题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每()米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。A100B150C200D250

填空题铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A无螺栓孔B有螺栓孔C无缝线路D普通线路

单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500

填空题无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()m长钢轨而铺设的铁路线路。

填空题无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()长钢轨而铺设的铁路线路。

单选题允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m

单选题允许速度大于120 km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A43kg/mB50kg/mC60kg/mD75kg/m