钢轨头部工作面实际横断面与理论横断面相比允许偏差±()mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

钢轨头部工作面实际横断面与理论横断面相比允许偏差±()mm。

  • A、0.1
  • B、0.2
  • C、0.3
  • D、0.4

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光圆钢筋公称直径6-12(mm),其实际重量与理论重量的允许偏差为()。A、±4%B、±5%C、±6%D、±7%

天车钢轨的实际中心线与几何中心线的偏差不应()3mm.A、小于B、大于C、等于

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨预打磨后,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为()mm。A、±0.1B、±0.2C、±0.3D、±0.5

钢筋实际重量与理论重量的偏差符合规范允许的重量偏差时,钢筋直径(内径)允许偏差必须作为交货条件。

补偿电容进行定测过程中其实际安装位置与理论计算位置允许偏差±650mm,补偿电容与应答器之间的距离不应小于()。A、800mmB、900mmC、1000mmD、1100mm

线路速度V≤160km/h钢轨端部和距之1m的横断面之间的相对扭曲不应超过0.7mm。

钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm。

过水断面是指()。A、与流线平行的断面B、与流线正交的横断面C、与流线斜交的横断面D、与迹线正交的横断面

建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性,其允许偏差小于(),两中心线的角度与理论角度的偏差应小于()。A、 5mm、3mm/mB、 4mm、2mm/mC、 3mm、1mm/mD、 2mm、1mm/m

无缝线路全线钢轨预打磨作业后,应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为()。

AT钢轨横断面的显微组织应为珠光体组织。

钢轨切割机锯轨后,切断面对钢轨纵轴的垂直偏差轨头部≤()mm,其它部位≤1mm;双向切割断面接口的平面度偏差≤0.5mm。A、0.3B、0.5C、1D、1.5

线路允许速度120<v≤160(km/h),正线及到发线钢轨水平静态允许偏差为()mm。

阑尾标本取材时,为避免遗漏可能存在的微小类癌,必需包括()A、阑尾根部横断面B、阑尾中部横断面C、阑尾头部横断面D、阑尾头部的纵切面E、阑尾根部的纵切面

公称直径14-20mm热轧带肋钢筋实际重量与理论重量的允许偏差应控制在()内。A、±4%B、±5%C、±7%

50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为±10mm。

横断面宽度检测的步骤和方法()。①计算或确定横断面各组成部分的设计宽度;②用经纬仪或全站仪标定路中线,并确定横断面方向;③用皮尺、钢尺量取横断面各组成部分的宽度;④记录桩号、各组成部分宽度,并按照宽度的允许偏差进行评定。A、①②③④B、①③②④C、①②④③D、①③④②

单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨预打磨后,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为()mm。A±0.1B±0.2C±0.3D±0.5

填空题无缝线路全线钢轨预打磨作业后,应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为()。

填空题横断面测量的工作内容有横断面()、横断面()与横断面()三项。

单选题阑尾标本取材时,为避免遗漏可能存在的微小类癌,必需包括()A阑尾根部横断面B阑尾中部横断面C阑尾头部横断面D阑尾头部的纵切面E阑尾根部的纵切面

单选题公称直径14-20mm热轧带肋钢筋实际重量与理论重量的允许偏差应控制在()内。A±4%B±5%C±7%

单选题钢轨切割机锯轨后,切断面对钢轨纵轴的垂直偏差轨头部≤()mm,其它部位≤1mm;双向切割断面接口的平面度偏差≤0.5mm。A0.3B0.5C1D1.5

单选题钢轨头部工作面实际横断面与理论横断面相比允许偏差±()mm。A0.1B0.2C0.3D0.4

单选题公称直径为25mm的钢筋实际重量与理论重量的允许偏差为()。A±3%B±4%C±5%D±6%

判断题钢筋实际重量与理论重量的偏差符合规范允许的重量偏差时,钢筋直径(内径)允许偏差必须作为交货条件。A对B错

单选题横断面宽度检测的步骤和方法()。①计算或确定横断面各组成部分的设计宽度;②用经纬仪或全站仪标定路中线,并确定横断面方向;③用皮尺、钢尺量取横断面各组成部分的宽度;④记录桩号、各组成部分宽度,并按照宽度的允许偏差进行评定。A①②③④B①③②④C①②④③D①③④②