判断题高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）A对B错
判断题
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
A
对
B
错
参考解析
解析：
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关于无机结合料（半刚性）基层原材料的说法，正确的 是（ ）。A. 水泥的终凝时间不应小于10hB. 高速、一级公路应至少采用4 种规格粒径的粗集料C. 高速、一级公路重交通基层用作被稳定材料的粗集料压碎值≤26%D. 高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉 E. 水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
下列有关强度的检查方法的选项中，正确的是()。A.高速公路和一级公路基层，采用磨细生石灰B.强度、压实度、厚度是水泥土基层的实测关键项目C.测定半刚性材料7D.无侧限抗压强度时，试件应饱水lD.D.水泥稳定粒料应检测的强度，指的是7D.无侧限抗压强度
关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。A.水泥的终凝时间不应小于10hB.高速、一级公路应至少采用4种规格粒径的粗集料C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E .水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
关于半刚性基层原材料的说法， 正确的是（ ） 。A.水泥的终凝时间不应小于10hB.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E.高速公路极重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
多选题关于透层、黏层、封层以下说法正确的是（）A沥青路面的水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青；B沥青路面的水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒黏层沥青；C沥青路面的水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒封层沥青；D黏层的作用在于上下沥青层或沥青层与构造物完全黏结成一整体；E在铺筑基层后，不能及时摊铺沥青面层，且须开放交通时需浇洒封层；
判断题高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）A对B错
单选题水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于（）基层。A粒料类B刚性类C柔性类D半刚性类