单选题目前CTC系统客车进入股道停稳判断是列车完全进入股道后延时（）分为停稳时间（即列车采点的到达时间）。A1B2C3D4

单选题
目前CTC系统客车进入股道停稳判断是列车完全进入股道后延时（）分为停稳时间（即列车采点的到达时间）。
A

1

B

2

C

3

D

4

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超长列车到达车站的时间，以（）的时间为准。A.第一次停车B.列车停稳C.列车停于警冲标内方D.值班员通知
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列车到达时刻，以列车在()为准。A、规定位置停稳B、启动时间C、停车时间D、通过站台末端
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采用信号重开方式，开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为（）A、列车在折返进路始端信号机前停车后B、列车部分进入折返轨，且已停稳时C、列车全列进入折返轨停稳，折返进路解锁后D、与列车运行位置无关，随时可进行
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在列车不具备提供停稳信息的情况下，CTC依据以下原则判断列车是否停稳：列车完全进入股道后，延时（）分钟，系统判断列车已停稳。A、1B、2C、3D、4
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接班司机按照《列车运行时刻表》的到达时间，提前1分钟到规定站线屏蔽门端墙处等候接车，待电客车停稳开门后从客室进入司机室与交班司机交接
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"调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"
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列车从司机发现停车信号采取制动措施开始，到列车完全停稳为止，这段时间里所走行的距离称为列车制动距离。
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客车上水时，作业人员应（）。A、列车停稳后，进入作业线路上水B、按列车要求上水C、提前进入作业线路安全地点等待列车进站
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根据相连接的CTCS-3级列控系统需要，联锁应具有列车停稳计时功能，当列车完全进入到发线后开始停稳倒计时，时间是30秒。
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在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。
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到达作业列车停稳后，首部现场检车员与（）联系，了解列车途中运行情况。
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判断题接班司机按照《列车运行时刻表》的到达时间，提前1分钟到规定站线屏蔽门端墙处等候接车，待电客车停稳开门后从客室进入司机室与交班司机交接A对B错
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