K5B计算机联锁系统,办理延续进路时，列车完全进入股道并经人工确认停稳后，根据需要，可顺序按下（）按钮及延续进路始端按钮，延续进路立即解锁。A.坡道解锁B.人解C.总取消D.区解

K5B计算机联锁系统,办理延续进路时，列车完全进入股道并经人工确认停稳后，根据需要，可顺序按下（）按钮及延续进路始端按钮，延续进路立即解锁。

A.坡道解锁

B.人解

C.总取消

D.区解

相关考题：

K5B计算机联锁系统,双线自动闭塞区段在办理改方前必须确认（）。A.区间空闲B.进路准备妥当C.信号开放正确D.进路道岔位置正确
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K5B计算机联锁系统,办理区段故障解锁时，点击“区解”按钮后，再点击（），方可解锁故障区段。A.进路始端按钮B.故障区段名称C.进路终端按钮D.故障区段道岔名称
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K5B计算机联锁系统,当办理同一股道的接车、发车进路时候，若（）显示状态不一致，通过进路无法办理。A.调车信号机B.进站或出站信号机C.轨道光带D.道岔位置
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列车进入股道未停稳前,可以办理该股道反向发车进路。() 此题为判断题(对，错)。
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CTCS£­3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前,不得人工解锁遗留的光带。() 此题为判断题(对，错)。
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正常情况下,( )驶入股道3分钟后,延续进路自动解锁。A.列车机车B.列车头部C.列车尾部D.列车第一对轮对
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通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方未进入股道前，若此时要取消发车进路，可办理取消解锁
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下列说法错误的是A．带有延续进路的接车进路的办理在列车进站后，会出现坡道延时180sB．信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时180s后才能解锁。C．在X3JG红光带时，办理X3JG到IG的正线接车进路，后续进行人工解锁的办理，需要延时30s。D．延续进路在列车自动行车完毕时，出现延时信息，可通过坡道解锁按钮提前解锁延续进路。
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4、进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是A．松开引导按钮后B．办理引导进路解锁时C．车进入进路内第一个区段时D．车完全进入股道后
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