采用信号重开方式,开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为()A、列车在折返进路始端信号机前停车后B、列车部分进入折返轨,且已停稳时C、列车全列进入折返轨停稳,折返进路解锁后D、与列车运行位置无关,随时可进行

采用信号重开方式,开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为()

  • A、列车在折返进路始端信号机前停车后
  • B、列车部分进入折返轨,且已停稳时
  • C、列车全列进入折返轨停稳,折返进路解锁后
  • D、与列车运行位置无关,随时可进行

相关考题:

当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

信号因故关闭,但开放条件仍然满足,可以通过点击( )完成信号重开。A.进路始端按钮B.进路终端按钮C.进路始端按钮和进路终端按钮D.延续终端按钮按钮

重开信号操作在哪种情况下有效。( )A.进路未锁闭,信号机未开放时B.进路锁闭,信号机开放时C.进路锁闭,信号机未开放D.进路未锁闭,信号机开放

办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

每条进路的始端都有一架信号机来防护该进路:而且终端处,也多以同方向的信号机为界,而在进路的终端处无信号机时,以车档、站界标或警冲标为界。

下列情况中,需现场显示手信号的是()A、出站信号机因故不能开放B、手摇道岔作业C、开行救援列车D、顺向阻挡信号机因故不能开放

采用区段进路行车法时,列车进入区段的凭证为:()A、信号机显示的开放信号B、路票C、区段分界点进路防护信号机的开放信号D、站务人员显示的发车信号

以下信号机设置引导信号的是()A、调车信号机B、出段信号机C、顺向阻挡信号机D、防护信号机

采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))

电话闭塞()信号机()信号机停用。A、区间分界点;顺向阻挡B、顺向阻挡;反向阻挡C、区间分界点;出站信号机D、顺向阻挡;防护信号机

根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

CBTC模式下,除()信号机外,其余地面信号机均处于灭灯状态。A、出站B、防护C、顺向阻挡D、反向阻挡

将非进路调车按钮按下,检查进路上()调车信号机应全部开放。A、顺向B、反向C、同方向D、顺、反向

6502型电气集中车站,排列以并置或差置调车信号机为终端的调车进路时,应选择与进路始端调车信号机()的调车进路按钮作为终端按钮。A、方向相背B、方向相同C、引起阻挡作用D、并置或差置的两按钮中随便选一个

卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:()A、以该信号机为始端信号机的进路已锁闭B、导致信号机关闭的故障已恢复C、信号机处于人工控D、信号机开放条件满足

司机在确认前方道岔防护信号机及进路开放正确后方可驶出折返线。

多选题下列情况中,需现场显示手信号的是()A出站信号机因故不能开放B手摇道岔作业C开行救援列车D顺向阻挡信号机因故不能开放

填空题根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

单选题卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:()A以该信号机为始端信号机的进路已锁闭B导致信号机关闭的故障已恢复C信号机处于人工控D信号机开放条件满足

问答题办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

单选题6502型电气集中车站,排列以并置或差置调车信号机为终端的调车进路时,应选择与进路始端调车信号机()的调车进路按钮作为终端按钮。A方向相背B方向相同C引起阻挡作用D并置或差置的两按钮中随便选一个

问答题什么是反向阻挡信号机?什么是顺向阻挡信号机?

单选题将非进路调车按钮按下,检查进路上()调车信号机应全部开放。A顺向B反向C同方向D顺、反向

单选题采用区段进路行车法时,列车进入区段的凭证为:()A信号机显示的开放信号B路票C区段分界点进路防护信号机的开放信号D站务人员显示的发车信号

单选题电话闭塞()信号机()信号机停用。A区间分界点;顺向阻挡B顺向阻挡;反向阻挡C区间分界点;出站信号机D顺向阻挡;防护信号机

单选题以下信号机设置引导信号的是()A调车信号机B出段信号机C顺向阻挡信号机D防护信号机

单选题CBTC模式下,除()信号机外,其余地面信号机均处于灭灯状态。A出站B防护C顺向阻挡D反向阻挡