头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

相关考题：

头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用()和压溃管。
查看答案
密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。 A、≤1.5mmB、≥1.5mmC、≤2mmD、≥2mm
查看答案
EIA－232接口标准的机械特性规定使用的连接器类型为( )。 A.DB-15连接器B.DB-25连接器C.DB-20连接器D.RJ-45连接器
查看答案
RS－449机械特性规定使用的标准连接器类型为() A.DB-9连接器B.DB-15连接器C.DB-25连接器D.DB-34连接器
查看答案
列车车钩有()种形式. A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩
查看答案
HXD2型电力机车高压连接器自身不带操作机构,()都随机车的车钩连挂同时完成。 A.连接B.分离C.高度调整D.接触方式
查看答案
西安地铁钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。 A.半自动B.全自动C.半永久D.永久E.手动
查看答案
半自动钩缓装置主要由()模块组成。 A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置
查看答案
138、以下对半自动车钩的描述，（）是不正确的A．连挂时，机械、气路自动连挂B．解钩时，机械、气路部分可气动，也可手动操作完成C．司机室可集中控制机械、气路的连接和解钩D．电气连接装置只能手动连挂、解钩
查看答案
热门标签