一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。
关于发动机曲轴下列说法正确的是（）。A、一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D、曲轴的内部开有机油道
曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。A、直径B、数目C、高度D、容积
曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于（）A、活塞B、缸数C、气缸排列形式D、工作顺序
曲轴的曲拐数目与（）无关。A、气缸数B、排列方式C、曲拐的结构
曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于（）、（）和各缸的（）。
消减内燃机振动应采取的平衡措施是（）。A、增加气缸数和改变气缸布置方式B、曲轴曲拐夹角的合理安排C、曲轴上安装平衡重隔振D、A、B、C等
连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍
在活塞式发动机中，通常被称为曲拐机构的是以下哪些机件（）。A、汽缸.活塞.连杆B、连杆.曲轴.机匣C、活塞.连杆.曲轴D、曲轴.机匣.连杆
填空题曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于（）、（）和各缸的（）。
判断题各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。A对B错
单选题有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（）A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
多选题关于发动机曲轴下列说法正确的是（）。A一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D曲轴的内部开有机油道
多选题曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于（）A活塞B缸数C气缸排列形式D工作顺序
填空题曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。
单选题曲轴的曲拐数目与（）无关。A气缸数B排列方式C曲拐的结构
判断题各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）A对B错