多选题曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于（）A活塞B缸数C气缸排列形式D工作顺序

多选题
曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于（）
A

活塞

B

缸数

C

气缸排列形式

D

工作顺序

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曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于什么？
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曲轴的形状和各曲柄的相对位置取决于发动机的（）。A、气缸数B、气缸排列形式C、各缸点火顺序
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曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。A、尺寸B、长度C、角度D、形状
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简述曲轴曲拐的布置原则。
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点火时。曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角，称为（）。A、燃烧角B、点火提前角C、有效燃烧角D、滞燃角
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在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。A、在90°、180°、270°、360°位置时B、在90°、270°位置时C、在180°、360°位置时D、在任意位置时
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相贯线的形状取决于两回转体各自的（）、（）和相对位置。
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精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。A、垂直B、角度C、交错
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百分表主要用于（）。A、长度相对测量B、形状偏差相对测量C、位置偏差相对测量D、长度直接测量E、形状和位置偏差直接测量
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曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。
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曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。A、直径B、数目C、高度D、容积
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曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于（）A、活塞B、缸数C、气缸排列形式D、工作顺序
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曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。A、曲轴后端B、曲拐C、连杆轴颈D、连杆瓦
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曲轴的曲拐数目与（）无关。A、气缸数B、排列方式C、曲拐的结构
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曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）
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四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）A、60°B、90°C、120°D、180°
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曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于（）、（）和各缸的（）。
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六缸柴油机的曲轴，各曲拐之间的夹角为（）。A、60度B、120度C、180度
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填空题曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。
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填空题曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于（）、（）和各缸的（）。
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单选题有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（）A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
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填空题曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。
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单选题曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。A曲轴后端B曲拐C连杆轴颈D连杆瓦
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判断题点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。A对B错
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单选题点火时。曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角，称为（）。A燃烧角B点火提前角C有效燃烧角D滞燃角
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