散装石油的货油舱起火时，首先应：A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围
船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可
封舱灭火施放二氧化碳时，应先______。A.抢出贵重物品B.示警C.A+BD.以上都不对
封舱灭火施放CO2时，应：A.分二次施放B.逐瓶施放C.一次全部施放D.视情况而定
封舱灭火向舱内施放1211时，应在多长时间内一次施放足量?A.40秒B.30秒C.20秒D.10秒
往机舱内施放CO2时，应（）。A、一次性放完B、逐瓶施放C、分几次放完D、随意施放
封舱灭火施放CO2时，应（）。A、分二次施放B、逐瓶施放C、一次全部施放
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A、20%B、30%C、40%
封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A、抢出贵重物品B、示警C、A和B
机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委
机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A、一次性全部施放B、逐瓶施放C、施放一定量后要不断补充D、以上均可
散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：A、关闭所有阀门B、向舱内施放空气泡沫C、向舱内施放二氧化碳D、用强水流冷却火场周围
向舱内施放CO2时，应首先（）。A、关闭通风口B、向舱内示警C、打开通风
往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）A、一次性放完B、分几次完成（时间越长越好）C、分几次放完（时间越短越好）D、随意施放
单选题封舱灭火向舱内施放1211时，应在（）时间内一次施放足量.A40秒B30秒C20秒
单选题封舱灭火施放CO2时，应（）。A分二次施放B逐瓶施放C一次全部施放
单选题往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）A一次性放完B分几次完成（时间越长越好）C分几次放完（时间越短越好）D随意施放
单选题封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A抢出贵重物品B示警CA和B
单选题在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A20%B30%C40%
单选题向舱内施放CO2时，应首先（）。A关闭通风口B向舱内示警C打开通风
单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船
单选题在装卸货物时货舱内发现火情，首先应（）。A向舱内施放二氧化碳B向舱内放水C关闭舱盖，然后根据情况施放二氧化碳DA、B、C均可
单选题往机舱内施放CO2时，应（）。A一次性放完B逐瓶施放C分几次放完D随意施放