单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船

单选题
机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。
A

开舱灭火

B

用水灭火

C

封舱施放二氧化碳系统

D

弃船

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船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。此题为判断题(对，错)。
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船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。(判断题)
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机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船
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当燃气设施发生火灾时，应采取切断气源或降低压力等方法控制火势，并应防止产生（）。
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船舶一般在（）内设置了自动喷水器系统，延滞火灾蔓延，以及迅速控制火灾。 ①梯道 ②走廊 ③起居处所 ④货舱 ⑤机舱A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②③④⑤
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船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。
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机舱失火，火势太大难以控制，船员可立即自行弃船。
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固定C02灭火系统适用于扑救机舱、货舱火灾。
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船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大，并难以控制时较合适的灭火方法是（）A、使用就近的灭火器灭火B、使用固定灭火系统灭火C、先使用灭火器灭火，后使用固定灭火系统
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若机舱、货舱失火，应采取“间接扑灭”战术。
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机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火
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当船舶发生火灾失控后，殃及机舱，焚毁救火动力、灭火管系，且火势蔓延至整个上层建筑时，船长应下达弃船命令.
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机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
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船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。
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通风的货舱着火，关闭货舱通风是控制火势的有效手段。
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旅客列车发生火灾，当火势难以控制时，应把着火的车辆与未着火的车辆进行摘解隔离（）米以上。
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扑救隧道火灾当火势无法控制时，应果断采取（）灭火措施，达到有效地控制火势，消灭火灾的目的。A、堵截包围B、强攻近战C、自动灭火系统D、分隔或封洞
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当机房发生火灾时，以下处置办法正确的有（）。A、组织人员撤离，按出口指示选择最近的紧急出口或利用逃生工具撤离B、灭火要首先暂停空调、新风等空气循环系统，确定火源C、若火势较小，用手提灭火器扑救D、若火势太大，手提灭火器无法扑救，则须紧急启动机房消防系统灭火
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填空题当燃气设施发生火灾时，应采取切断气源或降低压力等方法控制火势，并应防止产生（）。
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判断题当船舶发生火灾失控后，殃及机舱，焚毁救火动力、灭火管系，且火势蔓延至整个上层建筑时，船长应下达弃船命令.A对B错
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单选题船舶航行中发生火灾，船长应（）。 ①航行中亲自操船，使火场处于上风舷； ②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施； ③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态； ④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。A①~④B②~④C①③④D①②④
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单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A开舱灭火B封舱启动CO2系统灭火C砂土灭火
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单选题船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大，并难以控制时较合适的灭火方法是（）A使用就近的灭火器灭火B使用固定灭火系统灭火C先使用灭火器灭火，后使用固定灭火系统
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填空题旅客列车发生火灾，当火势难以控制时，应把着火的车辆与未着火的车辆进行摘解隔离（）米以上。
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判断题机舱失火，火势太大难以控制，船员可立即自行弃船。A对B错
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判断题船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。A对B错
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判断题若机舱、货舱失火，应采取“间接扑灭”战术。A对B错
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