船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后:A、一次性全部施放B、逐瓶施放C、施放一定量后要不断补充D、以上均可

船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后:

  • A、一次性全部施放
  • B、逐瓶施放
  • C、施放一定量后要不断补充
  • D、以上均可

相关考题:

散装石油的货油舱起火时,首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时,应采用的灭火方法是:A.使用就近的灭火器灭火B.使用固定灭火系统灭火C.先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统D.以上均可

船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后:A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可

船舶起居室起火时,起较大的火势应采用()灭火。A.泡沫灭火系统B.二氧化碳灭火系统C.水灭火系统

散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

机舱失火难以控制,需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时,施放命令由()下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员

二氧化碳灭火系统扑灭船舶甲板火要比舱内火效果好。

使用固定式二氧化碳灭火系统,下例不正确做法是:()。A、在施放前发出警报B、关闭有关通风管和开口C、二氧化碳分若干次施放

以下()不是内河船舶所采用的固定式灭火系统。A、水灭火系统B、压力水雾灭火系统C、二氧化碳灭火系统D、固定式机舱泡沫灭火系统

船舶起居室起火时,起较大的火势应采用()灭火.A、泡沫灭火系统B、水灭火系统C、二氧化碳灭火系统

简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大,并难以控制时较合适的灭火方法是()A、使用就近的灭火器灭火B、使用固定灭火系统灭火C、先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统

内河船舶在航行中发生火灾决定施放固定灭火系统时,应先(),正确开启各路阀门,按船长的命令施放固定灭火系统。 I.撤离现场人员; II.封闭火场; III.隔绝空气。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III

船舶二氧化碳固定灭火系统不适用下列()场所的防火安全保护A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、客舱

渔业船舶上,固定灭火系统主要是水灭火系统和二氧化碳灭火系统。

货油舱爆炸起火可以使用()灭火。A、泡沫B、水C、二氧化碳

船舶封舱灭火不可采取:A、施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A、关闭所有阀门B、向舱内施放空气泡沫C、向舱内施放二氧化碳D、用强水流冷却火场周围

对于内河散装运输液化气体船舶,货物压缩机舱和货泵舱应配备()。A、固定式甲板泡沫灭火系统B、固定式二氧化碳灭火系统C、固定式压力水雾灭火系统D、固定式化学干粉灭火系统

船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时,哪些舱室应设有声响警报装置,以便在施放前和施放过程中均能发出警报()A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、闭式车辆处所

判断题二氧化碳灭火系统扑灭船舶甲板火要比舱内火效果好。A对B错

单选题船舶二氧化碳固定灭火系统不适用下列()场所的防火安全保护。A机舱B货舱C货油泵舱D客舱

多选题内河散装运输化学品船舶货泵舱的固定式灭火系统有哪些?()A船舶货泵舱的固定式灭火系统可为二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统B船舶货泵舱的固定式灭火系统应为二氧化碳灭火系统C固定式二氧化碳灭火系统的设置及二氧化碳灭火剂的数量,应符合《内河船舶法定检验技术规则》对油船货油泵舱的规定D固定式二氧化碳灭火系统施放灭火剂的自动声响报警装置,应能在易燃液货蒸汽/空气混合气中安全使用

问答题简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

多选题船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时,哪些舱室应设有声响警报装置,以便在施放前和施放过程中均能发出警报()A机舱B货舱C货油泵舱D闭式车辆处所

单选题一艘2003年4月1日安放龙骨的4000总吨的油船,其货油泵是由设置在机舱内的柴油机驱动。验船师在对其执行法定初次检验,在检验过程中发现,在机舱布置的主机、副机、锅炉、焚烧炉、加热燃油的净化器前均设置了固定式局部使用灭火系统;但是,在机舱内设置的驱动货油泵的柴油机却没有设置固定式局部使用灭火系统。设置在机舱的驱动货油泵的柴油机上方,是否也要设置固定式局部使用灭火系统,选择下面正确答案:()A不需要设置固定式局部使用灭火系统。B应设置固定式局部使用灭火系统。MSC/Circ.1120已经明确:用作各类驱动动力源(如发电机、空压机、液压泵等)的内燃机。C由船旗国政府决定是否要求设置固定式局部使用灭火系统。D可以设置也可以不设置,公约没有对货油泵要求设置固定式局部使用灭火系统。