测量往复式压缩机余隙时,可将()伸入汽缸压扁后测量。A、铜丝B、铝条C、铁丝D、铅条

测量往复式压缩机余隙时,可将()伸入汽缸压扁后测量。

  • A、铜丝
  • B、铝条
  • C、铁丝
  • D、铅条

相关考题:

测量往复式压缩机余隙时,可将( )伸入汽缸压扁后测量。A.铜丝B.铝条C.铁丝D.铅条

对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

简述往复式压缩机气缸余隙的测量方法?

在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。

对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以得到分级调节和连续调节的排气量。()

对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

往复式压缩机余隙容积增大压缩机打气量()A、增加B、减少C、无变化

在往复式压缩机中,如果压缩比(),余隙内残留的气体压力(),余气膨胀后所占的容积就(),压缩机的生产能力就显著()。

为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大?

测量往复式压缩机余隙时,可将()深入气缸压扁后测量。A、铜丝B、铁丝C、铝条D、铅条

压缩机汽缸为什么要留余隙?余隙的容积应如何控制?

活塞式压缩机装配中汽缸余隙的检测与调整的要求有哪些?

活塞式压缩机气缸余隙的检查除了压铅法外,还可采用测量法检查。

往复式压缩机汽缸余隙的大小对排气量有影响,但不会影响汽缸温度。

往复式压缩机汽缸余隙增大,会使打气量下降。()

正常时,往复式压缩机应采用()方法改变排气量。A、放空B、余隙调节C、关闭出口阀D、排污

往复式压缩机余隙的存在使压缩机吸入量()。A、减少B、增大C、不变D、先增大后减小

往复式压缩机余隙

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。

关于压缩机汽缸余隙的描述,下列说法正确的是()。A、调试余隙太小会使压缩机效率降低B、开车前要尽调试余隙至最小值,以增大压缩机效率C、可以通过改变余隙来调整压缩机负荷D、压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

氨吸收制冷装置压缩机汽缸余隙太小容易造成撞缸事故,因此余隙越大越好。

活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使()。A、有害余隙愈小愈好B、设计和机加工精度做保证不必调整C、同一汽缸两端余隙不同,缸盖端余隙稍大D、填料段余隙稍大些

往复式压缩机的气缸余隙一般采用()法测量。现测得气缸前余隙为7mm,后余隙为1mm,如果考虑热膨胀等因素,要求前余隙比后余隙大2mm,则应在()处进行调整,将()向()方向移动()mm;如果我们想将总余隙增加,则应()。

填空题在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。

填空题对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

填空题对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。