对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。


相关考题:

以下关于往复式压缩机描述不正确的是( )。A、往复式压缩机一个循环包括吸气,压缩,排气和膨胀四个过程B、实际压缩机的气缸中有余隙容积,余隙容积包括活塞在形成终点对于气缸盖的间隙C、压缩比越大,压缩机的生产效率越高D、所谓多级压缩,就是用几个气缸,分几次逐步把气体压缩至所需的压力

简述往复式压缩机气缸余隙的测量方法?

为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

气缸为什么要留有余隙,余隙的大小对压缩机有什么影响?

造成往复式压缩机出口温度高原因之一是()。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大

往复压缩机气缸余隙()会产生撞缸现象。

为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大?

测量往复式压缩机余隙时,可将()深入气缸压扁后测量。A、铜丝B、铁丝C、铝条D、铅条

压缩机活塞在气缸内两端要留余隙,但余隙过大会(),余隙过小()。

对于往复式压缩机气缸存在余隙,正确的的说法是()。A、余隙存在会造成往复机泄漏,因此余隙应越小越好B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏,因此应越大越好C、由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长,余隙对装配、操作有利,因此应留有一定的余隙D、存在余隙说明机组故障

压缩机的气缸余隙容积约为气缸工作部分的(),而对压力较高,直径较小的压缩机气缸,所留余隙容积通常为()。

往复式压缩机余隙

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。

因余隙中残留的高压气体,在气缸吸气前会膨胀而占去部分工作容积,使吸气量减少甚至不能吸气.因此,在防止活塞与气缸端盖碰撞的前提下,要尽可能的减少往复式压缩机的余隙。

造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是()。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大

冰箱旋转压缩机(),因此容积效率高。A、没有余隙容积B、余隙容积逐渐减小C、有余隙容积D、余隙容积不变

当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。A、等于B、大于C、小于D、等于余隙容积加上

调整压缩机的余隙时,打开余隙阀上的旁通阀能使()压力平衡。A、压缩活塞两边的气缸B、压缩缸与余隙缸C、余隙活塞两边D、余隙缸与大气

往复式压缩机的气缸余隙一般采用()法测量。现测得气缸前余隙为7mm,后余隙为1mm,如果考虑热膨胀等因素,要求前余隙比后余隙大2mm,则应在()处进行调整,将()向()方向移动()mm;如果我们想将总余隙增加,则应()。

填空题对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

单选题调整压缩机的余隙时,打开余隙阀上的旁通阀能使()压力平衡。A压缩活塞两边的气缸B压缩缸与余隙缸C余隙活塞两边D余隙缸与大气

填空题对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

问答题为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

填空题对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

单选题当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。A等于B大于C小于D等于余隙容积加上