氨吸收制冷装置压缩机汽缸余隙太小容易造成撞缸事故,因此余隙越大越好。

氨吸收制冷装置压缩机汽缸余隙太小容易造成撞缸事故,因此余隙越大越好。


相关考题:

排气量有所增加,但增大撞缸危险的是压缩机的()。 A、余隙容积过大B、余隙容积过小C、活塞环损坏D、气阀损坏

余隙容积过小容易造成撞缸事故,所以余隙越大越安全越好。() 此题为判断题(对,错)。

活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是()。 A、改善缸头冷却B、减少余隙空积C、降低排气阻力D、防止液击造成机损

对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

造成往复式压缩机出口温度高原因之一是()。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大

往复压缩机气缸余隙()会产生撞缸现象。

余隙容积太小会引起敲缸。

压缩机汽缸为什么要留余隙?余隙的容积应如何控制?

往复式压缩机汽缸余隙增大,会使打气量下降。()

对于往复式压缩机气缸存在余隙,正确的的说法是()。A、余隙存在会造成往复机泄漏,因此余隙应越小越好B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏,因此应越大越好C、由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长,余隙对装配、操作有利,因此应留有一定的余隙D、存在余隙说明机组故障

往复压缩机的余隙容积越小越好。

关于压缩机汽缸余隙的描述,下列说法正确的是()。A、调试余隙太小会使压缩机效率降低B、开车前要尽调试余隙至最小值,以增大压缩机效率C、可以通过改变余隙来调整压缩机负荷D、压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

造成往复式压缩机出口温度高的原因之一是()。A、曲轴与气缸的不同轴度大B、椭圆度大于允许值C、余隙太小D、余隙太大

活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使()。A、有害余隙愈小愈好B、设计和机加工精度做保证不必调整C、同一汽缸两端余隙不同,缸盖端余隙稍大D、填料段余隙稍大些

影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在()。A、汽缸盖与气缸体之间B、缸套上部的凸缘和上隔板间C、连杆大端上下轴瓦间D、假盖下端面

影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在()。A、汽缸盖与汽缸体之间B、缸套凸缘与缸体上部隔板之间C、连杆大端上下轴瓦之间D、假盖下端面

活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是()A、减小余隙容积B、改善缸头冷却C、防止液击造成机损D、降低排气阻力

影响制冷压缩机余隙容积的是()的垫片。A、汽缸盖与汽缸体之间B、缸套凸缘与缸体上部隔板之间C、连杆大端上下轴瓦之间D、假盖下端面

制冷压缩机的余隙与制冷剂无关。

活塞式压缩机气缸余隙过小可能造成()的后果。A、排气压力低B、撞缸C、排气温度高D、轴承损坏

活塞机余隙容积过小会造成()。A、撞缸B、生产能力下降C、吸入温度高

往复式压缩机对余隙容积的要求是()。A、为零B、越小越好,但不能为零C、越大越好D、大小均可

调整压缩机的余隙时,打开余隙阀上的旁通阀能使()压力平衡。A、压缩活塞两边的气缸B、压缩缸与余隙缸C、余隙活塞两边D、余隙缸与大气

单选题活塞式压缩机气缸余隙过小可能造成()的后果。A排气压力低B撞缸C排气温度高D轴承损坏

单选题活塞机余隙容积过小会造成()。A撞缸B生产能力下降C吸入温度高

单选题调整压缩机的余隙时,打开余隙阀上的旁通阀能使()压力平衡。A压缩活塞两边的气缸B压缩缸与余隙缸C余隙活塞两边D余隙缸与大气

填空题对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。