往复式压缩机余隙的存在使压缩机吸入量()。A、减少B、增大C、不变D、先增大后减小

往复式压缩机余隙的存在使压缩机吸入量()。

  • A、减少
  • B、增大
  • C、不变
  • D、先增大后减小

相关考题:

由于余隙容积的存在,往复式压缩机实际工作过程比理论工作过程多了膨胀过程。() 此题为判断题(对,错)。

余隙过大会影响往复式压缩机的排气量。() 此题为判断题(对,错)。

往复式压缩机送气量的调节方法有()。 A、补充余隙调节法B、旁路回流调节法C、降低吸入压力调节法D、改变转速调节法

实际工作的压缩机存在一定的余隙容积,使实际吸入量大于气缸行程容积。() 此题为判断题(对,错)。

对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

简述往复式压缩机气缸余隙的测量方法?

在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。

对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以得到分级调节和连续调节的排气量。()

对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。

对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

当往复式压缩机余隙较大时,()A、吸入的气量减少B、吸入的气量增加C、生产能力降低D、生产能力提高

往复式压缩机余隙容积增大压缩机打气量()A、增加B、减少C、无变化

下面不属于影响往复式压缩机的排气量的因素有()。A、进气压力B、进气温度C、余隙容积D、压缩机级数

在往复式压缩机中,如果压缩比(),余隙内残留的气体压力(),余气膨胀后所占的容积就(),压缩机的生产能力就显著()。

为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大?

影响往复式压缩机生产能力的因素主要有()。A、余隙B、泄露损失C、吸入气阀的阻力D、吸入气体温度

往复式压缩机汽缸余隙增大,会使打气量下降。()

对于往复式压缩机气缸存在余隙,正确的的说法是()。A、余隙存在会造成往复机泄漏,因此余隙应越小越好B、余隙可防止气体中的冷凝水对压缩机造成损坏,因此应越大越好C、由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中随着温度升高会发生膨胀而伸长,余隙对装配、操作有利,因此应留有一定的余隙D、存在余隙说明机组故障

实际工作的压缩机存在一定的余隙容积,使实际吸入量大于气缸行程容积。

往复式压缩机余隙

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。

不属于往复式压缩机送气量调节方法的选项是()。A、补充余隙调节法B、顶开吸入阀调节法C、提高吸入压力调节法D、改变转速调节法

测量往复式压缩机余隙时,可将()伸入汽缸压扁后测量。A、铜丝B、铝条C、铁丝D、铅条

填空题在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。

填空题对往复式天然气压缩机,采用余隙调节压缩机排气量时,可以()和()。

填空题往复式压缩机的余隙系数减小,当气体压缩比一定时,则压缩机的吸气量()。

填空题对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。