关于立交中变速车道，不正确的是（）A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B、平行式变速车道的车道划分不明确C、直接式变速车道的起点易于识别D、一般加速车道多采用平行式
关于立交中变速车道，不正确的是（）
- A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式
- B、平行式变速车道的车道划分不明确
- C、直接式变速车道的起点易于识别
- D、一般加速车道多采用平行式
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对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是( )。A:变速车道与主线车道平行，容易识别B:用于直行方向交通量较小时C:行车状态欠佳D:变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好E:用于直行方向交通量较大时
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为( )。A:1/10B:1/10～l/15C:1/15～1/20D:1/30
多选题对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。A变速车道与主线车道平行，容易识别B用于直行方向交通量较小时C行车状态欠佳D变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好E用于直行方向交通量较大时
多选题关于变速车道形式的选择，下列哪些做法是正确的？（ ）A变速车道为单车道时，减速车道宜采用平行式B变速车道为双车道时，加、减速车道均应采用直接式C主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时，右方的减速车道应为平行式D减速车道接小半径环形匝道时，宜采用平行式
多选题下列关于变速车道横断面的规定，哪些选项是正确的？（ ）A变速车道的车道宽度宜和主线车道宽度相同B变速车道与主线直行车道之间宜设置路缘带C右侧硬路肩宽度宜采用匝道硬路肩的宽度D右侧硬路肩宽度不应小于1.5m
单选题坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正，（）。A加减速车道上坡时均加长B加减速车道上坡时均减短C加速车道上坡时减短、减速车道下坡时减短D加速车道上坡时加长、减速车道下坡时加长