在柴油机中,活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应相互错开一定角度,不可装在一个方向上,以免影响()。A、均匀性B、润滑性C、导热性D、密封性

在柴油机中,活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应相互错开一定角度,不可装在一个方向上,以免影响()。

  • A、均匀性
  • B、润滑性
  • C、导热性
  • D、密封性

相关考题:

柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。 A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。() 此题为判断题(对,错)。

各柴油机活塞环的开口应相互错开()。 A、180°B、120°C、90°D、60°

装到活塞上的各道活塞环的开口应______,以免燃气漏泄。 A.按一定规律排列B.错开C.开口对准D.错开20°~30°

柴油机的活塞环装到活塞上后,其开口位置彼此应错开900。

安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A、各道环搭口在同一位置B、各道环搭口应错开120—180C、上面几道环搭口一样,下面错开D、A或B

柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。

安装活塞环时必须将各道环切口()。A、错开B、在一侧对正C、对正活塞伸缩槽D、内圆切槽向下

安装活塞环时,将()。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上

柴油机活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应该一致.

安装活塞环时必须将各道环的切口()。A、错开B、在一侧对正C、对正活塞伸缩槽D、内圆切槽向下

为了保证活塞环的(),安装活塞环时,一定要将各环的切口端隙错开。A、预紧力B、密封C、润滑D、活动

发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐

气环在活塞环槽中安装时,三道气环的切口须错开()。A、60°B、90°C、120°D、45°

活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。

安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A、过冷B、磨损汽缸C、串气漏气D、过热

为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开?

安装活塞环时,镀铬环应装在()内;内圆有切口的扭曲环装配时();三道环的开口应互相错开各成();组合油环的上下刮片开口应错开。

问答题为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开?

单选题安装活塞环时必须将各道环的切口()。A错开B在一侧对正C对正活塞伸缩槽D内圆切槽向下

单选题安装活塞环时必须将各道环切口()。A错开B在一侧对正C对正活塞伸缩槽D内圆切槽向下

判断题活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。A对B错

单选题发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A顺序对齐B规定错开C朝向对齐

多选题安装活塞环时,将()。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上

单选题安装多道活塞环时,其搭口最好是()。A各道环搭口在同一位置B各道环搭口应错开120—180C上面几道环搭口一样,下面错开DA或B

单选题柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。A在圆周方向相互错开B不需错开C随意错开

单选题安装活塞环时必须把各道环的切口相互错开,防止()。A过冷B磨损汽缸C串气漏气D过热