在按法规公式计算船舶风压倾侧力臂时,所涉及的参数很多,以下()是对风压倾侧力臂计算有直接影响。A、单位计算风压B、船舶空船重量C、船舶受风面积D、船舶航速

在按法规公式计算船舶风压倾侧力臂时,所涉及的参数很多,以下()是对风压倾侧力臂计算有直接影响。

  • A、单位计算风压
  • B、船舶空船重量
  • C、船舶受风面积
  • D、船舶航速

相关考题:

船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速

最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值是:()A、稳性衡准数B、动稳性指数C、载重量系数D、复原力臂

船舶稳性衡准可不考虑哪个因素?() A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速

船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

为保证船舶不翻,风压倾侧力矩必须:A.大于最小倾侧力矩B.小于最小倾覆力矩C.大于最大复原力矩D.小于横倾力矩

航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示()A、风压倾侧力矩B、风压倾侧力臂C、计入横摇影响的最小倾覆力臂D、编辑横摇的最小倾覆力臂

对于某载运散货的甲板船,在该船稳性计算时,关于其复原力臂,下列哪种说法作为计算依据()A、进水角对应的复原力臂B、应从复原力臂中扣除散货滑移附加倾侧力臂C、应从复原力臂中增加散货滑移附加倾侧力臂D、散货滑移附加倾侧力臂

单选题在核算散装谷物船舶稳性时,剩余动稳性值指GZ曲线()。A在横倾角0°至40°范围内的面积B在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()。A船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩B供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩

单选题对于某载运散货的甲板船,在该船稳性计算时,关于其复原力臂,下列哪种说法作为计算依据()A进水角对应的复原力臂B应从复原力臂中扣除散货滑移附加倾侧力臂C应从复原力臂中增加散货滑移附加倾侧力臂D散货滑移附加倾侧力臂

单选题《IM0稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算,其中Zw是指()。AAw的中心至水下侧面积中心的垂直距离BAw的中心至船舶水线的垂直距离CAw的中心至船舶水线的垂直距离DAw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离

单选题在IMO稳性规则的天气衡准中,突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的()倍。A2.3B2.0C1.8D1.5

单选题根据我国《法定规定》对国内航行船舶分册,某轮经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾侧力臂为0.12m,则该轮()A船舶动稳性符合要求B船舶动稳性不符合要求C船舶稳性符合要求D船舶稳性不符合要求

多选题水流倾侧力臂的计算与所核算装载情况下船舶的水线长度、型吃水、排水量、船舶重心至基线的垂向高度及航速等因素有关,请问下面说法中哪些是正确的()A水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的水线长度成正比B水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的型吃水成正比C水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的航速成反比D水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的排水量成反比

多选题在按法规公式计算船舶风压倾侧力臂时,所涉及的参数很多,以下()是对风压倾侧力臂计算有直接影响。A单位计算风压B船舶空船重量C船舶受风面积D船舶航速

单选题某船排水量为27000t,正浮时受到侧风作用,单位风压力为0.56Kpa,受风面积为2934m2,风力作用力臂为14.40m,则风压倾侧力臂为()m。A0.05B0.09C0.88D1.20

单选题船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素()。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

单选题船舶排水量增加时,其所受到的风压倾侧力矩将()。A减小B保持不变C增大D变化趋势不定

单选题关于稳性衡准数K说法正确的是()A数值上等于最小倾覆力臂和风压倾侧力臂的比值B数值上等于风压倾侧力臂和最小倾覆力臂的比值C规范要求K值小于等于1D以上说法均不正确

单选题船舶的稳性衡准数K是指()。A最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值C最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值DA、C均对

单选题航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示()A风压倾侧力矩B风压倾侧力臂C计入横摇影响的最小倾覆力臂D编辑横摇的最小倾覆力臂

单选题《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算,其中ZW是指()。AAW的中心至水下侧面积中心的垂直距离BAW的中心至船舶水线的垂直距离CAW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离DA或C

单选题船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素()。A最小倾覆力矩B风压倾侧力矩C航区D船舶航速

单选题船舶在3级风时摇摆频率过高,表明()。A船舶稳性过大B船舶稳性过小C风压倾侧力矩过大D船速过高

单选题某船正浮时受到侧风作用,单位风压力为0.56Kpa,受风面积为2934m2,风力作用力臂为14.40m,则风压倾侧力矩为()kN.m。A23660B28564C29451D30251

单选题某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时,求得正横方向的稳定风压力臂为lw1,按IMO的规定,船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的()倍。A1.2B1.3C1.4D1.5

单选题我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。A1倍;不变B1/2倍;不变C1倍;变小D1/2倍;变小