单选题航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示()A风压倾侧力矩B风压倾侧力臂C计入横摇影响的最小倾覆力臂D编辑横摇的最小倾覆力臂

单选题
航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示()
A

风压倾侧力矩

B

风压倾侧力臂

C

计入横摇影响的最小倾覆力臂

D

编辑横摇的最小倾覆力臂


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是______。A.K=Mq/Mf≥1B.K=Mq/Mf=1C.K=Mq/Mf≤1D.K=Mf/Mq≥1

船舶稳性衡准可不考虑哪个因素?() A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速

对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。A、最高一级航区B、最低一级航区C、任意一级航区D、视具体船舶而定

航行于A级或B级航区的船舶,稳性衡准数kf()时,符合衡准要求A、大于等于1B、大于1C、等于1D、小于1

航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示()A、风压倾侧力矩B、风压倾侧力臂C、计入横摇影响的最小倾覆力臂D、编辑横摇的最小倾覆力臂

请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J2级以上航段

船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。

船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。

核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。A、A级B、B级C、C级D、J2级航段

航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()A、J级航段船舶的规定B、A级航区船舶的规定C、B级航区船舶的规定D、C级航区船舶的规定

航行于J级航段的非自航船舶,关于急流稳性衡准的下述说法,正确的是()。A、不要求急流衡准;B、要求校核,计算速度取设计航速;C、要求校核,计算速度取船舶的最大航速;D、要求校核,计算速度取船队航速。

请问航行于B级航区,乘客定额为300人的船舶,其航行设备应如何配备。

下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()A、载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船B、载客150人,航行于内河B级航区的客船C、载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J级航段

单选题一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。AA级BB级CC级DJ2级航段

判断题船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。A对B错

判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A对B错

问答题请问航行于B级航区,乘客定额为300人的船舶,其航行设备应如何配备。

单选题满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是()。AK=Mq/Mf≥1BK=Mq/Mf=1CK=Mq/Mf≤1DK=Mf/Mq≥1

判断题船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。A对B错

单选题航行于J级航段的非自航船舶,关于急流稳性衡准的下述说法,正确的是()。A不要求急流衡准;B要求校核,计算速度取设计航速;C要求校核,计算速度取船舶的最大航速;D要求校核,计算速度取船队航速。

多选题航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。AA级航区BB级航区CC级航区DJ级航段

单选题航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()AJ级航段船舶的规定BA级航区船舶的规定CB级航区船舶的规定DC级航区船舶的规定

多选题航行于A级或B级航区的船舶,稳性衡准数kf()时,符合衡准要求A大于等于1B大于1C等于1D小于1

单选题下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()A载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船B载客150人,航行于内河B级航区的客船C载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

单选题船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素()。A最小倾覆力矩B风压倾侧力矩C航区D船舶航速