为保证船舶不翻，风压倾侧力矩必须：A.大于最小倾侧力矩B.小于最小倾覆力矩C.大于最大复原力矩D.小于横倾力矩

为保证船舶不翻，风压倾侧力矩必须：

A.大于最小倾侧力矩

B.小于最小倾覆力矩

C.大于最大复原力矩

D.小于横倾力矩

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船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速
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船舶稳性衡准可不考虑哪个因素?() A.最小倾覆力矩B.风压倾侧力矩C.航区D.船舶航速
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航行于A级或B级航区的船舶，其风压衡准数Kf应符合下式：Kf=Mq/Mf=1其中Mq表示（）A、风压倾侧力矩B、风压倾侧力臂C、计入横摇影响的最小倾覆力臂D、编辑横摇的最小倾覆力臂
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船舶存在自由液面会使：（）。A、初稳性高度增大B、稳性力矩减少C、复原力矩增大D、最小倾覆力矩增大
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单选题若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩，则散装谷物船需通过（）方法增大谷物许用倾侧力矩，使其满足要求。A提高船舶重心B降低船舶重心C减小航次谷物装载量DB和C
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单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。A船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩B供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
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单选题船舶存在自由液面会使（）。A复原力矩减小B复原力矩增大C稳性高度增大D最小倾覆力矩增大
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单选题船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ、最小倾覆力矩 Ⅱ、风压倾侧力矩 Ⅲ、航区 Ⅳ、船舶航速 Ⅴ、船舶受风面积 Ⅵ、船舶装载状态AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题船舶的稳性衡准数K是指（）。A最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值C最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值DA、C均对
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单选题当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。A等于1B大于1C小于1D以上均有可能
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单选题当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。A等于1B大于1C小于1D以上均有可能
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