船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
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下列对计数单的描述正确的是（）。A、计数单是判断卸船货物数字是否有残损，装船货物数字是否准确的唯一根据B、计数单是理货员理货计数的原始记录C、计数单是填写装货单／大副收据实装件数的依据D、在计数单的计数栏内，通常是按垛填写货物的数字
对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出现原残货物时，箱站理货人员应制做（），加盖站部业务章，提供货主等单位。A、集装箱溢短、残损单B、集装箱货物溢短、残损单C、现场记录
下列几种情况属于理货数字不准确的船舶艘次是（）。A、由于完船后追加箱造成第二次签证的船舶B、理货员脱离岗位的船舶C、装卸工人做关不定量，而理货计数单没有反映出的船舶D、同艘次的国内运输船舶，青岛港理货数字为1000件，连云港理货数字为998件
装船阶段，将实际出口载货清单与提单核对无误后，留存出口载货清单，并根据提单缮制运费舱单，由船方提供给沿途各港及目地港代理作为进口舱单或凭以编制进口舱单报关的是（）A、托运人B、外轮代理C、外运公司D、理货公司
单选题冷藏货物运输船舶在卸货前应准备（）。 ①冷藏设备入级证书； ②装货港验舱合格证书； ③冷藏舱温度记录； ④穆斯林宰割证明（如肉类货交付穆斯林国家港口）。A①②③B①②④C①③④D①②③④
单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.A对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止B对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止C对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止D对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
判断题货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。A对B错