带压汽车槽车装车启动批控器前必须确认批控器读取数据正常并与提货单一致。

带压汽车槽车装车启动批控器前必须确认批控器读取数据正常并与提货单一致。


相关考题:

误差检出概率指的是A、假失控批数/(假失控批数+真在控批数)×100%B、真失控批数/(真失控批数+假在控批数)×100%C、真失控批数/(真失控批数+假失控批数)×100%D、假在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%E、真在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%

假失控概率指的是A.假失控批数/(假失控批数+真在控批数)×100%B.真失控批数/(真失控批敬+假在控批数)×100%C.假在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%D.真在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%E.假失控批数/(真失控批数+假失控批数)×100%

税控收款机管理系统中税控存储器数据与自报送数据比对,描述正确的是()。 A.对税务管理卡读取的指定纳税人所有税控收款机指定时段的开票发票打印数据进行分析,统计营业日初次和末次开票时间和关键时点,为税务机关提供决策参考B.将税务管理卡读取的纳税人某月的发票存储器发票数据,与税务管理卡读取的税控存储器的同一月份汇总实际收款开票金额进行比对,以检查发票存储器数据与税控存储器数据是否一致C.将税务管理卡读取的分月实际收款开票数据与税控收款机用户报送的分月实际收款开票数据比对,以检查税控收款机用户是否按税控存储器报送数据D.以上都不正确

带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。 A.液位计B.压力C.检尺D.气相密度

(共用备选答案)A.假失控批数/(假失控批数+真在控批数)×100%B.真失控批数/(真失控批数+假在控批数)×100%C.真在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%D.真失控批数/(真失控批数+假失控批数)×100%E.假失控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%1.误差检出概率指的是2.假失控概率指的是

汽车槽车定量装车时,先确认批控器等相关参数及流程无误后,通知罐区开泵,启动批控器,()自动打开装油。A、装车自动控制阀B、装车泵出口阀C、装车泵出口回流阀D、鹤位手动操作阀

带压汽车槽车装车到量,确认()自动关闭。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空

汽车装车管线发生跑油时,本组鹤管停止装油,但其他组鹤管()。A、可正常装油B、正在装油槽车可继续装满,但不得启动车C、正在装油槽车应停止装车D、在外等候的槽车可驶入装车

带压汽车槽车装车前必须打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门

铁路槽车定量装车系统装车时,设置批控器的参数包括()。A、流量计前表数B、轨道衡空车数C、实装量D、预装量

装车外操检查鹤管连接无误后,和司机或货运员一起记录()。A、质量流量计前表数B、质量流量计后表数C、批控器前表数D、批控器后表数

铁路槽车定量装车时,室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的()与现场()及槽车车号、鹤位号相符,方可装车。A、流程图,流程B、远程上位机装车参数,批控器装车参数C、远程上位机装车参数,流量计参数D、远程上位机装车参数,轨道衡参数

汽车槽车定量装车到量时,批控器发出信号,()自动关闭,停止装油。A、鹤位手动操作阀B、装车泵出口阀C、装车泵出口回流阀D、装车自动控制阀

汽车槽车定量装车时,如果溢油静电(),则批控器立刻()装车。A、不正常,停止B、不正常,暂停C、报警,暂停D、报警,中止

带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。A、液位计B、压力C、检尺D、气相密度

罐区开泵前,外操启动批控器,自动装车系统气动球阀开启装油。

带压汽车槽车装车时必须连接好()软管。A、 液相B、 气相C、 液相和气相D、 放空

带压汽车槽车装车前必须确认槽车液位计及温度计完好并在有效期内方可装车。

带压汽车槽车装车结束,确认相关阀门均已关闭后可拆卸软管。

带压汽车槽车装车前发现罐体外表腐蚀严重或变形但无发现明显泄漏可继续装车。

遇司控器故障需换司控器操纵时,必须确认换向手柄位置与运行方向(),确认不清时,停车换副台操纵。

对()必须加盖交换章,并在批控卡、提出卡上加盖经办人员章。A、打码票据B、批控卡C、提出卡D、日记账

提出票据时,必须按照()的顺序同时提出缺一不可,批控卡提出卡不可漏打码,不可混用,日记账必须打印清楚。A、批控卡、提出卡、日记账、打码票据B、日记账、提出卡、批控卡、打码票据C、日记账、批控卡、提出卡、打码票据D、提出卡、批控卡、打码票据、日记账

单选题误差检出概率指的是()A假失控批数/(假失控批数十真在控批数)×100%B真失控批数/真失控批数十假在控批数)×100%C真失控批数/(真失控批数十假失控批数)x100%D假在控批数/(真在控批数十假在控批数)×100%E真在控批数/(真在控批数十假在控批数)×100%

单选题误差检出概率是指(  )。A真失控批数/(真失控批数+假失控批数)×100%B假失控批数/(假失控批数+真在控批数)×100%C真在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%D真失控批数/(真失控批数+假在控批数)×100%E假失控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%

填空题遇司控器故障需换司控器操纵时,必须确认换向手柄位置与运行方向(),确认不清时,停车换副台操纵。

单选题误差检出概率指的是()A假失控批数/(假失控批数+真在控批数)×100%B真失控批数/(真失控批数+假在控批数)×100%C真在控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%D真失控批数/(真失控批数+假失控批数)×100%E假失控批数/(真在控批数+假在控批数)×100%