SS7E型电力机车的速度采用()和无级磁场削弱方式进行调速。
SS3型电力机车牵引时先采用的是调电机端电压的方式进行调速,待电机电压接近额定电压时,电流还有相当余量时可采用磁场削弱的方式进行调速。() 此题为判断题(对，错)。
交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
交—直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
SS9型电力机车的调速方式是（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、磁场增强调速D、调压调速和磁场削弱调速
直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比
SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。
韶山4改型电力机车进行磁场削弱时，只有当调速手轮转到（）级以上时才起作用。
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？
SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱。A、有级B、无级C、变频D、变极
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、（）等牵引特性。
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、调压调速和磁场削弱调速
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、再生制动D、调压调速和磁场削弱调速
单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A分路电阻法B有级磁场削弱C无级磁场削弱
单选题SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱。A有级B无级C变频D变极
填空题韶山4改型电力机车进行磁场削弱时，只有当调速手轮转到（）级以上时才起作用。
判断题SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。A对B错
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C再生制动D调压调速和磁场削弱调速
填空题SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、（）等牵引特性。
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C调压调速和磁场削弱调速
填空题SS7电力机车的速度采用（）无级调压和无级磁场削弱方式进行调速。
问答题何谓磁场削弱调速？磁场削弱的目的和时机是什么？
问答题机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？