SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。
SS3型电力机车控制电源由()供电。 A、晶闸管全控桥式整流稳压装置B、晶闸管半控桥式整流稳压装置C、晶体管全控桥式整流稳压装置D、晶体管半控桥式整流稳压装置
关于SS8型电力机车主电路,()的叙述是错误的。 A、三段不等分顺控桥控制B、采用单相全控桥式全波整流C、采用串励式脉流牵引电动机D、采用晶闸管分路的无级磁场削弱
电力机车要实现再生制动，则必须有至少一段桥为（）。A、不控整流桥B、半控整流桥C、全控桥D、以上均不对
SS8型电力机车主电路电压调节采用（）A、二段半控桥相控整流无级调压B、二段全控桥相控整流无级调压C、三段半控桥相控整流无级调压D、三段全控桥相控整流无级调压
SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。
8K型电力机车主电路采用两段桥调压，一段为（）控桥．一段为半控桥。
SS9型电力机车的主电路整流调压采用（）。A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路
SS8型电力机车110V电源柜主电路采用（）电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流
SS8型电力机车ll0V电源柜主电路采用（）电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥
如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。A、全控B、半控C、不控
SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。
再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。A、不可控桥B、半控桥C、全控桥
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
SS4B型电力机车采用了（）三段半控桥整流调压方式。
SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路
单选题SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A三段全控桥B三段半控桥C两段全控桥D两段半控桥
单选题SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱。A有级B无级C变频D变极
单选题SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D晶闸管等分三段全控桥平滑调压
单选题电力机车要进行再生制动必须采用（）整流线路。A全控B半控C不控D多段桥
填空题SS4B型电力机车采用了（）三段半控桥整流调压方式。
单选题再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。A不可控桥B半控桥C全控桥
单选题SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A二段半控桥式整流电路B三段半控桥式整流电路C三段全控桥式整流电路D三段不等分半控桥式整流电路
单选题有级调速的电力机车采用（）整流电路，它具有较高的功率因数。A全控B半控C不控D多段桥
单选题如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。A全控B半控C不控