SS9型电力机车的调速方式是（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、磁场增强调速D、调压调速和磁场削弱调速

SS9型电力机车的调速方式是（）。

  • A、调压调速
  • B、磁场削弱调速
  • C、磁场增强调速
  • D、调压调速和磁场削弱调速

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SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。 A、微机B、逻辑控制单元C、DKL
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SS9型电力机车导线402的作用是()。 A、供电给调速手轮B、控制向前C、控制制动
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SS7E型电力机车的速度采用()和无级磁场削弱方式进行调速。
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SS9型电力机车是采用()传动的电力机车。
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SS9型电力机车调速控制电路的作用是完成机车的动车控制,即加速、减速。() 此题为判断题(对，错)。
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SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。() 此题为判断题(对，错)。
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（9）下列程序的输出结果是。 Sub Prin() Dim B As String A=1 B=A Space(4)A PrintA Print trim(B) End Sub
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有如下过程：Sub SS(ByVal X，ByRef Y，Z)X=X + 1Y=Y + 1Z=Z + 1End Sub执行该过程的事件过程如下：Private Sub Command1_Click()A = 1B = 2C = 3Call SS(A，B，C) Print A；B；CEnd Sub则该程序的执行结果是【 】。
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以下定义的过程（）是按“传值”方式传递参数的。A、Public Sub Sum(x,y)B、Public Sub Sum(ByVal x, ByVal y)C、Public Sub Sum(x As Integer,y As Integer)D、Public Sub Sum(x%, y%)
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SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。
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SS8型电力机车磁场削弱采用（）分路的无级调速。
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SS9型电力机车的调速方式是（）。
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SS9型电力机车电机悬挂是采用（）方式，SS3B型电力机车电机悬挂是采用（）方式。
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SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。
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SS9型电力机车调速控制电路的作用是完成机车的动车控制，即加速、减速。
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SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、调压调速和磁场削弱调速
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SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
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SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、再生制动D、调压调速和磁场削弱调速
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判断题SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。A对B错
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多选题下列扩展不确定度的表示中，表示形式是正确的是____。ApUsub95/sub=1%(vsubeff/sub=9)/pBpUsubr/sub=1%(k=2)/pCpusubCr/sub=0.5%/pDU=±0.5%（k=1）
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判断题SS9型电力机车调速控制电路的作用是完成机车的动车控制，即加速、减速。A对B错
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单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C再生制动D调压调速和磁场削弱调速
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单选题SS9型电力机车导线402的作用是（）。A供电给调速手轮B控制向前C控制制动
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单选题SS9型电力机车的调速控制主要是由（）控制电路来完成。A微机B逻辑控制单元CDKL
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单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C调压调速和磁场削弱调速
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单选题下列测量结果的表示中，错误的是（）。ApIsubS/sub=10.0413A,Usubrel/sub=5×10sup-5/sup，k=2 /pBpIsubS/sub=10.0413（1±5×10sup-5/sup）A，k=2 /pCpIsubS/sub=（10.0413±5×10sup-5/sup）A，k=2 /pDpIsubS/sub=10.0413A,Usub95rel/sub=5×10sup-5/sup，Vsubeff/sub=9 /p
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多选题下列表示中____的表示形式是正确的。ApUsub95/sub= 1%,vsubeff/sub =9 /pBpUsubr/sub= 1%,k=2 /pCpusubC/sub=0. 5% /pDpusubC/sub=±0 5%．k=1 /p
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