V2500发动机压比EPR是（）A、P5/P1B、P4.9/P1C、P4.9/P2D、P5/P2

V2500发动机压比EPR是（）

  • A、P5/P1
  • B、P4.9/P1
  • C、P4.9/P2
  • D、P5/P2

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工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.A、EPR指示的明显移动B、假的EPR读数C、EPR增加D、EPR不变
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关于IAE V2500 A5发动机，最高连续滑油温度是（）A、80℃B、155℃C、165℃
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在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时（）。A、油门杆的各个位置对应一个EPRB、发动机压力比是爬升EPRC、发动机压力比是慢车EPRD、EPR冻结
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以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火（）A、EIU故障B、发动机防冰打开C、人工启动完成后D、起飞时
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下面正确的是（） （1）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征涡喷发动机产生推力的大小 （2）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征容积效率的大小A、仅（2）正确B、都正确C、仅（1）正确D、都不正确
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发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（）A、发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2）B、EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式C、以上都对
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EPR叫做（）.A、发动机压力比B、发动机转速比C、发动机加热比D、发动机增压比
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V2500发动机EEC输入信号中没有采用双感受器的是：（）A、温度B、流量C、压力D、转速
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关于IAE V2500 A5发动机，最小起动滑油温度是多少（）A、-40℃B、-10℃C、0℃
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关于IAE V2500 A5发动机，起飞前的滑油温度不能低于多少（）A、-10℃B、50℃C、60℃
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发动机压力比（EPR）是用来（）A、提供动力指示和动力选择信号B、测定发动机的推力大小C、提供发动机防喘井告信号D、作动放气活门和信号压力
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符号EPR可以反映发动机的推力大小，是指（）。 A、进气道冲压比B、压气机增压比C、涡轮落压比D、涡轮排气管前后压力比
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发动机压力比EPR是哪两个压力的比值？（）A、发动机进口压力，低压压气机出口压力B、发动机进口压力，低压涡轮进口压力C、高压涡轮进口压力，低压涡轮出口压力D、发动机进口压力，低压涡轮出口压力
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按EPR值控制推力的发动机电子控制，如果EPR测量有问题，如何继续控制发动机推力（）A、自动转换到N1控制B、驾驶员自己控制C、按N2转速控制D、按EGT控制
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关于IAE V2500 A5发动机，起动时EGT限制为（）A、610℃B、635℃C、742℃
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v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级（）A、6B、7C、8D、9
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在人工控制推力方式，当推力手柄位于爬升和慢车位之间时（）A、推力手柄的各个位置对应一个EPRB、发动机EPR是爬升EPRC、发动机EPR是慢车EPR
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V2500发动机自动油门在何时解除？（）A、飞机下降B、发动机N1模式时C、发动机在EPR模式时D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
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V2500 A5发动机低压转子由几个轴承支撑？（）A、2B、3C、4D、5
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v2500发动机震动指示被显示在（）A、上ECAMB、发动机页面C、PFD上D、发动机页面和巡航页面
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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比
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V2500发动机有几个燃油喷嘴？（）A、9个B、32个C、10个D、20个
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v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU
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当两台发动机防冰活门按钮都设置在ON位，EPR是不是改变？（）A、改变，EPR下降B、不改变C、改变，EPR升高D、不确定
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试述航空燃气涡轮发动机的性能指标EGT，EPR？
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v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力（）A、飞机轴向B、飞机滚转方向C、发动机前后方向D、发动机机匣膨胀方向
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单选题符号EPR可以反映发动机的推力大小，是指（）。A进气道冲压比B压气机增压比C涡轮落压比D涡轮排气管前后压力比
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