发动机推力调定通过控制发动机压力比(EPR),以下说法哪种正确()A、发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2)B、EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式,通过控制燃油流量调定所需的EPR方式C、以上都对
发动机推力调定通过控制发动机压力比(EPR),以下说法哪种正确()
- A、发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2)
- B、EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式,通过控制燃油流量调定所需的EPR方式
- C、以上都对
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对于液压机械式加电子监控型发动机控制,正确的的说法是:().A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制B、EEC对重要工作参数进行安全限制C、EEC进行启动、加速、减速控制D、EEC故障时,液压机械式调节器可以独立正常工作
下面正确的是() (1)发动机压力比(EPR)是排气总压与进气总压的比值,并表征涡喷发动机产生推力的大小 (2)发动机压力比(EPR)是排气总压与进气总压的比值,并表征容积效率的大小A、仅(2)正确B、都正确C、仅(1)正确D、都不正确
关于连续点火,以下说法哪种正确()A、当使用发动机防冰时自动接通;选择了进近慢车时自动接通B、选择了最大起飞推力(EPR或额定N1方式)或者灵活起飞推力(EPR方式)时接通;当发动机接口组件数据失效(点火或引气形态数据)时也会自动接通C、以上都对
什么情况下需要执行”发动机滑油压力低”程序()?A、起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区B、在发动机工作期间,”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线C、仅在起飞推力调定时,”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线D、上述A或B
发动机压力比EPR是哪两个压力的比值?()A、发动机进口压力,低压压气机出口压力B、发动机进口压力,低压涡轮进口压力C、高压涡轮进口压力,低压涡轮出口压力D、发动机进口压力,低压涡轮出口压力
下列关于发动机功率设定说法正确的是:().A、正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式B、自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力C、减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的D、D.自动推力接入(ENGAGE.后,由EE来控制接通(ACTIVE.逻辑
自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
单选题符号EPR可以反映发动机的推力大小,是指()。A进气道冲压比B压气机增压比C涡轮落压比D涡轮排气管前后压力比