v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()A、飞机轴向B、飞机滚转方向C、发动机前后方向D、发动机机匣膨胀方向

v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()

  • A、飞机轴向
  • B、飞机滚转方向
  • C、发动机前后方向
  • D、发动机机匣膨胀方向

相关考题:

选择的吊点强度必须足以承受吊物的重量。( ) 此题为判断题(对,错)。

预制混凝土桩吊点一般不设吊环,起吊前应标出吊点位置,用钢丝绳捆绑。() 此题为判断题(对,错)。

屈服点是某种金属在不破裂的情况下所承受的力的量值。

关于IAE V2500 A5发动机,最高连续滑油温度是()A、80℃B、155℃C、165℃

高球、吊球、杀球的发力方向不同,高球是向()发力,吊球是向()快速压手腕,杀球是向()发力。A、前上方、前下方、前下方B、上方、前下方、前下方C、前上方、前下方、下方D、前方、前下方、前下方

设备空间翻转时,两吊点承受的载荷是变化的。

作为旋转轴的吊点必须能承受设备的一半重量。

对于V2500系列发动机,下ECAM发动机页面左部可显示哪些参数?()A、滑油温度,滑油压力,N2,振动指示B、滑油温度,已用燃油,FF,振动指示C、滑油压力,已用燃油,吊舱温度,FFD、滑油量,滑油压力,点火指示,吊舱温度

发动机吊架上有几个吊点?

关于IAE V2500 A5发动机,最小起动滑油温度是多少()A、-40℃B、-10℃C、0℃

关于IAE V2500 A5发动机,起飞前的滑油温度不能低于多少()A、-10℃B、50℃C、60℃

绝缘子在杆塔上不但承受导线的垂直荷载,还要承受导线的()。A、斜拉力;B、水平荷载;C、吊力;D、上拔力。

悬垂绝缘子串不但承受导线的垂直荷载,还要承受导线的()。A、斜拉力B、水平荷载C、吊力D、上拔力

对夹紧力的要求是()。A、夹紧力方向与切削力方向和工件自重方向相同B、夹紧力不要作用在工件薄弱部位C、辅助支承不能承受夹紧力D、夹紧力越大越好E、夹紧力不要作用在支承点上

物体翻转或吊运时,每个吊环()承受的应满足物体的总重量。A、支点B、吊点C、节点D、作用点

18m电杆单点起吊时,由于预应力杆吊点处承受弯矩较大,因此必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。

关于薄壁杆的受力特点,下列哪一种说法是错误的?()。A、薄壁杆可以承受或传递沿杆轴线方向的分布力B、薄壁杆可以承受或传递沿杆轴线方向的集中力C、薄壁杆可以承受或传递垂直杆轴线方向的分布力或集中力D、杆不能承受弯矩,或只能承受很小的弯矩

吊物捆绑应牢靠,吊点和吊物的重心应在同一()。A、直线B、垂直线C、方向D、点

发动机吊架有几个吊点?

关于IAE V2500 A5发动机,起动时EGT限制为()A、610℃B、635℃C、742℃

在薄壁结构中,杆元件的受力特点是()。A、只能承受或传递沿杆轴线方向的分布力B、杆不能承受弯矩,或只能承受很小的弯矩C、只能承受或传递沿杆轴线方向的集中力D、只能承受或传递垂直杆轴线方向的分布力或集中力

v2500发动机在正常飞行时反推方向活门的状态是怎样的()A、收起位、电磁阀通电B、收起位、电磁阀断电C、中立位、电磁阀通电D、中立位、电磁阀断电

v2500发动机震动指示被显示在()A、上ECAMB、发动机页面C、PFD上D、发动机页面和巡航页面

v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU

南航波音737-800发动机的吊点()A、前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPC上B、前吊点在风扇机匣上,后吊点在HPC上C、前吊点在风扇机匣上,后吊点在PT机匣上D、前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPT上

单选题高球、吊球、杀球的发力方向不同,高球是向()发力,吊球是向()快速压手腕,杀球是向()发力。A前上方、前下方、前下方B上方、前下方、前下方C前上方、前下方、下方D前方、前下方、前下方

单选题物体翻转或吊运时,每个吊环()承受的应满足物体的总重量。A支点B吊点C节点D作用点