发动机压力比（EPR）是用来（）A、提供动力指示和动力选择信号B、测定发动机的推力大小C、提供发动机防喘井告信号D、作动放气活门和信号压力
发动机压力比（EPR）是用来（）
- A、提供动力指示和动力选择信号
- B、测定发动机的推力大小
- C、提供发动机防喘井告信号
- D、作动放气活门和信号压力
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下面正确的是（） （1）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征涡喷发动机产生推力的大小 （2）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征容积效率的大小A、仅（2）正确B、都正确C、仅（1）正确D、都不正确
发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（）A、发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2）B、EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式C、以上都对
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？A、打开B、关闭，因为没有控制电信号C、关闭，因为没有发动机引气压力
以下正确的是（）A、每台发动机有一个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号B、每台发动机有2个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号C、每台发动机有2个压力电门，一个向FGC1提供压力信号，另一个向FGC2提供压力信号D、以上全不正确
以下正确的是（）A、每台发动机有一个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号B、每台发动机有2个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号C、每台发动机有2个压力电门，一个向FGC1提供压力信号，另一个向FGC2提供压力信号
压力调节关断活门（PRSOV〉除了向气源分配系统提供发动机引气压力调节外，它还：（）。A、提供起动发动机时的反流B、按需要向高压关断活门提供工作信号C、提供风扇空气调节活门的控制D、向发动机引气系统提供温度限制，反流单向功能，以及接通/断开控制
单选题发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关（）A动力转向开关信号B冷却液温度传感器信号C发动机转速传感器信号D空调开关信号