V2500发动机自动油门在何时解除?()A、飞机下降B、发动机N1模式时C、发动机在EPR模式时D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
V2500发动机自动油门在何时解除?()
- A、飞机下降
- B、发动机N1模式时
- C、发动机在EPR模式时
- D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
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ALPHA FLOOR保护起作用的条件是:飞机临近失速迎角和()。A、自动驾驶接通B、自动油门接通C、油门杆在起飞功率D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件,就会自动的指令发动机的推力到起飞功
以下关于自动油门的叙述错误的是()A、当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位
同步系统何时调节两发动机的EPR参数?()A、选择电门在“N1”或“N2”位,但起落架手柄放在放下位B、选择电门在“OFF”位,且EPR1.1自动油门电门在“工作”位C、选择电门在“EPR”位D、选择电门在“EPR”位,且起落架手柄在放下位
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”(自动油门限制)指示,说明()A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值,自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值D、上述A或B
自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统()A、发动机正推力,发动机反推力,发动机起动B、发动机正推力,自动油门,发动机起动C、发动机反推力,自动油门,发动机起动D、发动机正推力,发动机反推力,自动油门
飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
单选题推力管理系统的功能是()A估计发动机推力限制;进行自动油门方式管理B计算发动机推力限制;进行自动油门方式管理C计算发动机推力限制;进行自动油门方式选择D计算发动机推力限制;进行自动油门方式监控