2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是()。A、中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断B、在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作C、中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作D、B,C都对

2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是()。

  • A、中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断
  • B、在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作
  • C、中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作
  • D、B,C都对

相关考题:

当中央油箱两个燃油泵电门都关断时,搜油泵自动工作多长时间()? A、5分钟B、10分钟C、20分钟D、25分钟

怎样保证中央油箱优先于主油箱供油:(). A、按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉B、中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的C、中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的D、中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮:().A、供油压力下降时B、中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤C、两个中央油箱泵选择在关位D、大翼油箱燃油泵故障

中央油箱引射泵在何种情况下工作()A、增压泵工作时B、主油箱油泵停止工作时C、中央油箱两个增压泵停止工作时D、所有增压泵停止工作时

在A321飞机燃油系统中,当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转?()A、是,主供油泵始终运转B、不是,只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转C、不是,因为中央油箱油泵具有优先权D、不是,只有引射泵不工作时

如果在飞行中放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则中央油箱燃油泵将()A、开始工作;B、停止工作;C、保持状态不变

燃油控制面板上的方式选择电门控制哪个油箱的燃油泵().A、中央油箱B、内侧油箱C、外侧油箱D、A+B

下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关:().A、缝翼放出B、中央油箱内低油量C、机翼油箱燃油泵低压D、IDG滑油冷却/燃油再循环

所有输油泵都在工作时,为什么中央油箱优先于主油箱供油?()A、中央油箱输油泵的输油压力大于主油箱B、中央油箱输油泵出口处的单向阀的开启压差大于主油箱的C、中央油箱输油泵的输油流量大于主油箱D、中央油箱输油泵的输油压力低于主油箱

当中央油箱空了,模式选择在“AUTO”位,则中央油箱燃油泵()A、必须人工关断;B、自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转;C、自动停止。

起动前,中央油箱油量超过()时,中央油箱燃油泵电门应放到ON位?A、0B、1000磅C、1000公斤D、460磅

关于燃油泵的说法哪项正确()A、每个燃油箱内都有两个燃油泵B、每个燃油箱内只有一个燃油泵C、只有在中央油箱中有2个燃油泵D、所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中

如果中央油箱中仍有燃油,而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了,你如何使发动机使用中央油箱的燃油:().A、将交输活门打开B、将两个主油箱的油泵电门都关断C、无需机组采取措施,发动机会从中央油箱中吸油D、无法使用中央油箱的燃油

当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作()A、工作,机翼油箱燃油泵一直工作;B、不工作,只有当中央油箱空了时才工作;C、不工作,因为中央油箱燃油泵有优先权。

对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

主警告灯亮,且有音响警告,模式选择电门上“FAULT”灯亮,原因可能有()A、中央油箱油量少于250kg,左或右油箱油量多于5000kg;B、缝翼放出而中央油箱燃油泵停止;C、当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。

三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为:()。A、中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同B、增压泵的出口单向活门不同C、它们的油泵和出口单向活门都不同D、以上答案都不对

当中央油箱两个燃油泵电门都关断时,会发生以下哪种情况()?A、搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱B、搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱C、搜油泵抽取中央油箱余油供给左发D、搜油泵抽取中央油箱余油供给右发

A321/A320/A319飞机燃油控制面板上的模式选择电门与谁相关?()A、A320/A321飞机中央油箱油泵;A319飞机中央油箱传输活门B、A321飞机中央油箱油泵;A320/A319飞机中央油箱传输活门C、A320/A319飞机中央油箱油泵;A321飞机中央油箱传输活门D、A321/A319飞机中央油箱油泵;A320飞机中央油箱传输活门

如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则()A、中央油箱燃油泵正在运转;B、中央油箱燃油泵停止运转;C、机翼油箱燃油泵停止运转。

中央油箱油泵的”低压”灯何时亮()。A、只要油泵的输出压力低时B、只有当油泵电门置于”OFF”位时C、电门关掉或输出压力低时D、电门在开位而输出压力低时

A321飞机燃油控制面板上的MODESEL按钮控制:().A、中央油箱燃油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱泵D、大翼和中央油箱油泵

模式选择电门控制()A、中央和机翼油箱燃油泵;B、仅中央油箱燃油泵;C、仅机翼油箱燃油泵。

当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油()A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小;同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大D、因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用

左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是()A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换D、6个燃油泵压力电门可以任意互换

如果中央油箱燃油泵出现低压,低压灯能否由电门关灭()A、油箱燃油没用完,关不灭B、能,须把燃油泵电门放“OFF”位C、油箱燃油用光时,自动熄灭D、无法熄灭

中央油箱优先供油,是因为()A、中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比,在较低的压差下打开B、中央油箱的单向活门与主油箱的单向活门相比,在较高的压差下打开C、中央油箱油泵输出的压力比主油箱油泵输出的压力高D、中央油箱低压灯亮且中央油泵关断前,主油箱油泵不能输出压力