左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是()A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换D、6个燃油泵压力电门可以任意互换

左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是()

  • A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换
  • B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换
  • C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换
  • D、6个燃油泵压力电门可以任意互换

相关考题:

方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮:().A、供油压力下降时B、中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤C、两个中央油箱泵选择在关位D、大翼油箱燃油泵故障

APU燃油泵的压力电门的作用是().A、低压指示B、控制APU燃油泵C、关闭APU低压活门D、A+B

燃油低压力电门测量的压力值是()。A、FMU出口的压力值B、FMU高压燃油泵的出口压力值C、低压燃油泵的出口压力值D、探测计量活门出口的出口压力值

下面哪个部件受满油位传感器的控制().A、左油箱燃油泵B、中央油箱燃油泵C、右油箱燃油泵D、加油活门

APU燃油泵压力电门的作用是()A、将压力信号送至ECAM;B、控制燃油泵的工作;C、火警时关断APU低压活门。

当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制()A、左交输管路内的压力电门;B、APU燃油管路通气按钮电门;C、APU燃油泵控制电门。

如果主油箱燃油泵出现低压,低压灯能否由电门关灭()A、可以,把燃油泵电门放“OFF”位B、可以须把燃油泵电门放“ON”位C、不能,会一直亮D、如果油箱空,可以关灭

点火选择电门L位,起动电门FLT位,则()A、使用左点火B、使用右点火C、左、右都点火

主油箱燃油泵低压灯亮了表示什么意思()A、相应的油箱内燃油压力低B、燃油泵输出压力低或是泵电门在关位C、燃油泵输出压力低D、相应的燃油泵电门在关位

起动前,中央油箱油量超过()时,中央油箱燃油泵电门应放到ON位?A、0B、1000磅C、1000公斤D、460磅

当引气隔离活门电门选择在自动位时,该活门在以下什么时候开()A、左空调组件电门在开位,右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位,左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位,左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位,右发动机引气电门在关位时

关于中央油箱收集泵描述不对的是()A、由左前燃油泵压力流带动B、左前泵打开就一直工作C、把中央油箱的油抽到左油箱D、左油箱油量小于1,990kgs时才可能有油从中央油箱抽到左油箱

地面进行偏航阻尼系统航前测试时,需要:()A、左、中央液压系统有压力B、左、右液压系统有压力C、右、中央液压系统有压力D、中央液压系统有压力

关于发动机和APU火警电门,以下描述正确的是:()A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换,APU火警电门与发动机火警电门不可互换

主燃油泵何时出现低压指示().A、泵出口压力低B、泵进口压力低C、燃油泵电门在“ON”位D、A+C

引气管道隔离活门在以下何时关:().A、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门任一“OFF”位;B、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位;C、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右空调组件电门任一“OFF”位;D、隔离活门控制电门“OPEN”位。

主警告灯亮,且有音响警告,模式选择电门上“FAULT”灯亮,原因可能有()A、中央油箱油量少于250kg,左或右油箱油量多于5000kg;B、缝翼放出而中央油箱燃油泵停止;C、当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。

当主燃油泵FAULT灯亮时,燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是()。A、6PSIB、20PSIC、30PSID、50PSI

当中央油箱两个燃油泵电门都关断时,会发生以下哪种情况()?A、搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱B、搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱C、搜油泵抽取中央油箱余油供给左发D、搜油泵抽取中央油箱余油供给右发

A320六个燃油泵哪些可以互换?()A、所有都可以互换B、只有主油箱的可以互换C、中央油箱泵可以跟左主油箱泵互换D、中央油箱泵可以跟右主油箱泵互换

如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则()A、中央油箱燃油泵正在运转;B、中央油箱燃油泵停止运转;C、机翼油箱燃油泵停止运转。

正常飞行期间,左发动机可以由哪些燃油泵供油()。A、左、右油箱的前泵和中央油箱的左泵B、左、右油箱的后泵和中央油箱的左泵C、左油箱的前、后泵和中央油箱的左泵D、左油箱的前、后泵和中央油箱的右泵

模式选择电门控制()A、中央和机翼油箱燃油泵;B、仅中央油箱燃油泵;C、仅机翼油箱燃油泵。

空中,内侧油箱中的吸油旁通活门在什么时候工作().A、所有燃油泵不工作B、中央2个燃油泵停止工作C、左内侧1个燃油泵停止工作D、右内侧1个燃油泵停止工作

当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油()A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小;同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大D、因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用

如果中央油箱燃油泵出现低压,低压灯能否由电门关灭()A、油箱燃油没用完,关不灭B、能,须把燃油泵电门放“OFF”位C、油箱燃油用光时,自动熄灭D、无法熄灭

发动机燃油泵组件包括()A、低压和高压旁通活门,油泵,油滤,和压力电门B、低压和高压压力电门,油泵,油滤,和旁通活门C、低压和高压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门D、低压和中压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门