在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。A、低压转子的转速B、喷气速度C、高压压气机和低压压气机的转速D、高压转子的转速

在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。

  • A、低压转子的转速
  • B、喷气速度
  • C、高压压气机和低压压气机的转速
  • D、高压转子的转速

相关考题:

根据发动机配置情况,将飞机燃油系统分为()A、单发选择供油系统B、双发独立与交输供油系统C、多发总汇流管供油D、重力与压力供油系统

该发动机使用的燃油调节器是()。A、机械液压式B、机械电动式C、机械式D、电动式

常用的几种加速控制器,气动式加速调节器是根据:(),控制加速供油量按一定规律增加。液压延迟器是按(),使加速供油量按一定规律增加的。升压限制器则是按时间程序控制(),使加速供油量按一定规律增加。

在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC供油计划通常().A、比液压机械式调节器供油计划低B、比液压机械式调节器供油计划高C、与液压机械式调节器供油计划相同D、由液压机械式调节器供油计划决定

在现代涡轮发动机中,哪种型式的燃油控制器用的较多()A、电子机械式B、机械式C、液压机械式和电子式D、气动机械式

燃油计量装置(FMU)在全功能数字电子控制中是作为()A、液压机械式控制器B、计算机控制的计量燃油的执行机构C、控制放气活门D、控制涡轮冷却

VE泵的供油提前角自动调节装置为()调节器。A、液压式B、机械离心式C、真空式

在定量泵系统中,液压泵的供油压力可以通过()来调节。

在施工机械的液压系统中,液压泵的作用是输送燃油。

在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件.A、作动B、计算C、感受D、放大

在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是().A、保证供给喷嘴的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好B、改变供油量C、防止燃油中出现气泡D、在发动机处于风转状态下使燃油回油

在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.A、计算B、液压放大C、测量D、执行

对于液压机械控制,驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处?()A、燃油控制器上电磁活门B、推力杆角度解算器C、燃油控制器上的停车杆D、燃油控制器上的功率杆

在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().A、开环控制B、闭环控制C、加速控制D、减速控制

大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在()时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低

液压马达调速方法中属于节流调速的是改变()A、液压泵排量B、液压马达排量C、液压泵转速D、流量调节阀供油流量

ABS控制系统中的执行器(即液压调节器)根据来自电子控制器的信号,控制每个车轮液压缸内的制动液压力。

燃油控制器中用压力调节活门(压差活门)保持计量活门前后压差恒定是为了()A、供油量仅取决于通油面积B、保证供油量不变C、保持恒定压力D、回油

液压机械式燃油控制器的主要功用是().A、根据需要计量燃油,并控制发动机的可变几何形状B、根据需要计量燃油C、对燃油增压,并控制发动机的可变几何形状D、对燃油增压,并提供伺服燃油

监控型电子控制器中机械液压控制器的作用.

下列选项中不是直升机燃油系统的主要功用()A、存储燃油B、可靠供油C、调节重心D、调节座舱温度

液压机械式控制器的特征是:().A、由电子元件构成,燃油作为伺服介质B、由气动、机械元件组成,由压气机空气作为伺服介质C、由机械的、液压的元件组成,由燃油(或个别机型用滑油)作为控制油D、由机械的和电子的控制器共同工作

监控型发动机电子控制中,()部分是主控制器。A、电子控制器B、液压机械式燃油控制器C、都是主控制器,缺一不可D、FADEC

在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.A、测速电机B、离心飞重C、膜盒D、分油活门

在液压机械式燃油调节器中,设置高慢车的目的是().A、保证复飞时迅速加速B、增加反向推力C、节省慢车耗油量D、防止压气机喘振

气流控制调节器和控制器使用什么油做为工作液?A、燃油B、液压油C、滑油D、专用油

液压机械式控制器的主要组成是什么?()A、传感器和作动器B、控制元件和反馈元件C、计量部分和计算部分D、燃油泵和转速调节器