襟翼作用是:()。A、使飞机减速B、使飞机在大推力,低速飞行时增加升力C、协助飞机平飞D、增大飞机的临界迎角和升力系数

襟翼作用是:()。

  • A、使飞机减速
  • B、使飞机在大推力,低速飞行时增加升力
  • C、协助飞机平飞
  • D、增大飞机的临界迎角和升力系数

相关考题:

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。 A.当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快B.当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢C.当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快D.作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比

安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变()。A、当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比

襟翼控制钢索张力电门可在无张力时,作动电门,使()A、襟翼旁通活门到“旁通”位B、前缘襟翼放出C、前缘缝翼收进D、电机自动工作

襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是()A、保证电机工作平稳B、控制襟翼的运动速度C、延迟襟翼的工作D、控制通往前缘装置的流量

襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于()A、将襟翼动作信号反馈到控制活门B、作动前缘装置控制活门C、可作动7个电门D、襟翼反馈信号,作动前缘装置控制活门,作动7个电门

襟翼的作用是()机翼升力,是一种()装置。

当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果()A、襟翼的运动不受影响;B、系统被锁住,襟翼无法作动;C、襟翼以半速运动。

以下哪个部件不在主轮舱()A、前缘襟翼缝翼控制活门B、前缘襟翼缝翼流量限制活门C、前缘襟翼缝翼液压保险D、前缘襟翼、缝翼作动筒

前缘缝翼控制活门接受哪个部件传来的信号()A、襟翼手柄B、后缘襟翼PDUC、前缘襟翼作动筒D、前缘襟翼缝翼流量限制活门

用于襟翼位置指示的位置传感器位于()A、每个襟翼作动器上B、右侧的内侧襟翼上C、外侧襟翼上D、以上全不正确

当后缘襟翼旁通活门作动到“旁通”()A、液压油通到襟翼液压马达B、襟翼液压马达的两边旁通C、液压马达输出从襟翼动力组件断开D、引起电马达与襟翼动力组件接通

用于襟翼位置指示的位置传感器位于()A、每个襟翼作动器上B、右侧的内侧襟翼上C、外侧襟翼上

襟翼卸载功能作动襟翼时()A、襟翼手柄会随动,双针指示器有指FLAP运动B、襟翼手柄会随动,双针指示器无指示FLAP运动C、襟翼手柄不随动,双针指示器有指FLAP运动D、襟翼手柄不随动,双针指示器无指示FLAP运动

前缘装置备用操纵期间,哪个部件控制到作动筒的液压()A、备用方向舵作动筒关断活门B、前缘备用关断活门C、前缘襟翼/缝翼控制活门D、后缘襟翼控制活门

GPWS控制面板上“襟翼抑制”电门放“抑制”时,其作用是()A、抑制到GPWS的襟翼信号B、抑制襟翼的工作C、模拟一个襟翼放出的信号D、模拟一个襟翼0单位的信号

前缘襟翼的作用是什么?

如果飞机作放襟翼的转弯,则()。A、放襟翼的角度大时,失速速度小B、放襟翼的角度大时,失速速度大C、襟翼角度的大小,不影响失速速度大小D、同样襟翼角度,坡度大,失速速度小

襟翼驱动机构中襟翼载荷限制器的作用是:().A、当襟翼载荷过大时,断开液压压力B、当空速达到一定值时,将襟翼收回到规定角度C、当襟翼载荷过大时,转换为备用操纵D、当空速达到一定值时,将襟翼完全收回

襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时()A、优先向液压马达供压B、切断向前缘装置作动筒的供压C、优先向扰流板作动筒供压D、优先向前缘装置作动筒供压

当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是()A、PCU上的POB作动,将液压马达锁定,襟翼停止工作B、襟翼将以1/2的速度收放C、襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通D、襟翼会被WTB锁定

(EMB145)襟翼传动刹车机构的位置在()A、外侧襟翼两个作动器之间B、外侧襟翼的外侧作动器的外侧C、内侧和外侧襟翼之间

空速大于210节襟翼自动收上后,如果空速又下降到限制值以下:().A、襟翼再次放出B、襟翼不会重新放出C、缝翼会放出D、D.WT作动

后缘襟翼PDU按以下哪种方式将运动传递到后缘襟翼的().A、扭力管转动,通过齿轮箱传递到襟翼驱动机构B、扭力管转动,通过齿轮箱传递到襟翼作动筒C、通过钢索将运动传递到襟翼驱动机构D、通过钢索将运动传递到襟翼作动筒

襟翼负载限制电路作动结果是()A、襟翼从30单位放到40单位B、襟翼从40单位放到30单位C、襟翼全收上D、襟翼PCU停止工作

襟翼卸载电路作动可能结果是()A、襟翼从30单位放到40单位B、襟翼从40单位收到30单位C、襟翼全收上D、襟翼PCU停止工作

将备用襟翼电门置于()A、ON位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门B、STBY位,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门C、OFF位,作动PTU,预位主襟翼选择电门D、ARM位,作动襟翼旁通活门,作动备用泵,预位备用襟翼位置电门

GPWS控制面板上“襟翼抑制”电门放“备用”时,其作用是()A、抑制到GPWS的襟翼信号B、抑制襟翼的工作C、模拟一个襟翼大于15单位的信号D、模拟一个襟翼0单位的信号

襟翼负荷限制系统的作用是()A、避免襟翼承受过大的气动负荷从而保护襟翼系统B、避免飞机减速过快C、避免产生涡流D、避免襟翼运动过快